2018年2月11日星期日

南周调查海航报导被撤总编免职 全文曝光 海航是党产?

近日,《南方周末》有两篇调查报导在已经上版的情况下被强行撤稿,同时该媒的体亦被免职。这两篇报导披露了海航集团有限(海航集团)出现的财务危机。报导被撤稿后,其记者愤而在网络上公开报导全文及记者手记,但很快又被迫删除。10日香港党媒报道,海航获中信银行200亿人币战略授信。

台媒自由时报2月11日报道,《南方周末》资深记者黄河与同事王伟凯撰写的调查报导《海航又闹〝钱荒〞》以及《海航危机史》,2月8日在已经上版的情况下被无故强行撤稿。黄河随即在网络上公开来自己撰写的报导全文以及〝海航调查报导手记〞,他表示欢迎网友们在不修改原文内容并保留作者署名的前提下转载该文内容,并声明自己愿意对报导原文中的事实陈述与价值判断承担全责。

据了解,上述两篇报导披露了海航集团有限公司(海航集团)出现的财务危机,指海航集团今年第1季可能面临人民币150亿元的资金缺口,并描述了海航集团如何从1989年只能买飞机零件的有限资本,在巨额亏损的情况下通过宣布破产、借债并购、上市圈钱等手段,利用中共金融的漏洞而获得迅速扩张的〝海航模式〞。

该报导讲述了海航旗下的〝天海投资〞以〝空手套白狼〞式的跨境并购,使得其总资产在两年内暴涨18倍,从127亿元膨胀至2314元的内幕,指其以远超过自身资本能力的高负债方式扩张所产生的泡沫目前正面临破裂的危险。

报导还指出,中国多家券商与机构对海航旗下公司的这种〝高负债、低收益并购的扩张经营〞竟然都视而不见,这些现象也〝令人不解〞。

「手记」中除了涵盖两篇报导外,更述及黄河决定将稿件公布上网的心路历程与对该报导的逻辑分析和立场,并表示「重大且涉及公众利益的事实真相,既已诞生便须公诸於众□这既是记者的天职,也是公民的本分。」但不久後黄河即在同事劝说之下将文章删除,不过相关内容已在网路上广泛流传。

与黄河被撤稿同时,数名消息人士证实,原「南方周末」总编辑段功伟已被免除总编辑一职,将由前总编辑、现任南方杂志社总编辑王巍接任,但此调动未被证实是否与撤稿事件相关。

据了解,「南方周末」创办於1984年,自创办後至1990年代,因风格和内容重视法治精神、人文关怀、舆论监督,经常触怒中共,但也赢得许多读者口碑。1998年起历经数轮人事调动後,「南方周末」原先自由的风气至今已日渐消沉。

另据港媒香港01报道,海航集团宣布,与中信银行在京签署战略合作协定,中信银行将对集团战略授信200亿元人民币,并量身定制综合金融服务方案,深化双方战略合作伙伴关系。

中信对海航未来充满信心

中信银行行长孙德顺表示,中信银行与海航一直保持着长期、良好的合作关系。他更指,无论从企业实力还是从前景来看,中信银行对海航的未来都充满信心,对海南省的经济发展充满期望,也坚信双方能够建立更加稳固持久的战略合作伙伴关系。

海航提前支付900万美元的债券利息

海航同时亦宣布,为避免因农历新年假期而导致利息支付可能出现的任何中断,集团已于今日支付900万美元的债券利息,有关债券的价值3亿美元,利率为6%,到期日为2019年,计划支付利息时间为2018年2月20日。

历史学家章立凡的观点称,海航集团很可能是中共的党产。他在推特上发帖说,〝若非超级党产,能否获此超国企待遇?〞

阿波罗网林亿综合报道

来源:阿波罗网林亿综合报道

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