2026年4月25日星期六

一周未露面 #普京 恐被迫下台？ #波兰 外长：或被内部推翻

作者： 程欣瑩 20260425155250136.webp

俄罗斯总统普京   图：翻摄自 X @President of Russia

波兰外交部长西科尔斯基（Radosław Sikorski）近日对俄罗斯政局发出强烈预警，直言俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）最终恐将不是倒在战场或外部制裁之下，而是“被自己核心权力圈内的人赶下台”。

综合外媒报导，西科尔斯基接受意大利媒体《晚邮报》（Corriere della Sera）专访时指出，俄军目前在乌克兰战场上的进攻能力已明显耗尽，战略主动权正逐步流失，但俄军高层并未如实向普京报告前线实况，导致莫斯科在错误判断下持续投入战事。

西科尔斯基表示，普京如今面临的最大问题并非单纯的军事失利，而是长期威权统治所带来的资讯封闭与决策失真。他指出，当一名领导人掌握专制权力长达 20 年，身边往往不再有敢于说真话的人，取而代之的是一群只会迎合上意、报喜不报忧的官员与幕僚。

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进攻库皮扬斯克的俄军摩托车队遭乌军无人机集体歼灭。 图 : 翻摄自环球战略解读

他说，在这种权力结构下，领导者最容易听见的，往往只是自己想听的内容，而非真正的现实情况。西科尔斯基形容，普京过去曾是一位擅长权力布局、相对务实的政治操盘手，但如今已逐渐成为自己不切实际帝国复兴蓝图的“俘虏”，深陷错误战略与政治幻象之中，难以抽身。

当被问及普京是否已意识到自己正走入战略死胡同时，西科尔斯基回应说：“独裁者通常都很晚才会意识到这一点。”他暗示，历史上许多长期掌权的威权领袖，往往直到政权内部开始松动，甚至遭到身边人背离时，才惊觉局势早已不可逆转。

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俄国境内图阿普谢油库遭到乌军攻击，发生爆炸冒出浓浓黑烟。 图 : 翻摄自 X / NoelReports

值得注意的是，就在西科尔斯基发表上述评论之际，俄罗斯国内也正面临新的压力。乌克兰无人机近日袭击俄罗斯黑海沿岸的重要能源设施——图阿普谢（Tuapse）石油码头，引发大规模火灾。大量浓烟与有毒雾霾沿着黑海海岸扩散数百公里，对当地环境与居民健康造成严重冲击，而火势截至目前仍未完全受控。面对这起重大能源基础设施受创事件，普京迄今已沉默一周，未就事故公开发表任何评论。

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乌军近期大幅加强了对俄罗斯前线据点以及后方设施的打击力度，试图阻止俄军的进攻行动。然而，俄罗斯总统普京却坚持拒绝与乌克兰进行停火谈判，扬言在建立“安全区”消除边境地区疑虑前不会停止对乌克兰的军事行动。   图：撷取自 @ChuckPfarrer X 分享影片

 

来源：新头壳

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“ #伊朗 谈判时代已结束！” #美参院 #军委主席 吁全面开战

在美国谈判代表准备前往巴基斯坦与伊朗官员举行间接谈判之际，美国参议院军事委员会主席呼吁总统川普恢复对伊朗的进攻性打击。

据《纽约时报》报道，共和党籍的美国参议院军事委员会主席罗杰·威克（Roger Wicker）星期五（4月24日）发表声明说：“与伊朗政权谈判的时代已经结束了。”

他说：“哈梅内伊（Ali Khamenei）的激进继承者们永远不能信任，他们不会遵守任何承诺或协议。我们的三军统帅应该指示他麾下训练有素的军事将领们，彻底摧毁伊朗的常规军事能力，并清除伊朗核计划的最后残余。”

美国白宫24日宣布，川普总统的女婿贾里德·库什纳（Jared Kushner）和特使史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）将于25日前往巴基斯坦，听取伊方提案。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格齐（Abbas Araghchi）已于24日抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡。

但伊朗外交部发言人25日凌晨在X平台表示，伊朗和美国没有计划在巴基斯坦直接会晤，伊朗将通过巴基斯坦官员传达自身立场。

原文链接：“伊朗谈判时代已结束！”美参院军委主席吁全面开战，来源：阿波罗网郑浩中

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太难了 #C919 出大问题！真实困境远超外界想象

C919交付进度严重滞后，2025年仅完成75架交付目标中的15架，2026年一季度进一步放缓至3架。发动机“卡脖子”依赖进口LEAP-1C，美国一度断供施压；组装与供应链多重瓶颈叠加，民航局严苛审查致批产爬坡缓慢，国产CJ-1000A替代方案尚待取证装机。

一、C919交付一言难尽：2025年仅完成五分之一的交付目标，2026年一季度仅交付3架。

作为中国与波音、空客争夺民航市场的“国之重器”，国产客机C919的商业化进程正面临严峻考验。交付数据揭示了这一尴尬现实。

自2022年12月首架C919交付中国东方航空以来，截至2026年3月底，中国商飞（COMAC）累计只交付了35架C919。

最令人关注的是2025年的交付表现。年初商飞制定了交付75架的雄心目标，相当于每五天就要交付一架，但在实际执行中遭遇严重挫折——全年最终仅交付约15架，其中包括东航4架、国航6架、南航5架，仅完成了全年目标的五分之一。

更令人担忧的是，在这15架中，高达8架是在2025年11月至12月的最后两个月集中交付的，意味着前三季度的交付节奏极其缓慢。

进入2026年后，交付放缓的趋势并未明显好转。行业投顾机构数据显示，2026年第一季度，C919仅交付了3架，其中中国南方航空接收两架，中国国际航空接收一架。此前，第三方机构曾预测2026年全年有望交付28架以上，但照此节奏需要下半年出现爆发式增长才能实现。

太难了，C919问题比大家想象的严重太难了，C919问题比大家想象的严重C919的交付数据还无法构成对波音和空客的威胁。2025年，波音和空客分别交付了600和793架客机，分别为C919的40倍和53倍。2026年一季度，波音交付了143架商用飞机，空客则交付了114架，分别为C919的48倍和38倍。

这一数据与当初的宏伟规划也形成了鲜明反差。中国商飞曾预期在5至7年内将交付量提升至每年200架，以覆盖国内每年约400架新飞机需求的一半，但目前的实际进展令这一目标显得过于乐观。

航空航天与国防行业分析师理查德·阿布拉维亚指出，中国商飞“低估”了从原型试制向量产批产转型所面临的最终组装和供应链管理挑战，但这也从侧面反映出商飞的谨慎态度——业内人士强调，商飞不应为实现任何短期目标而牺牲质量，“慢而稳健”是目前的最佳选择。

二、关键部件特别是发动机依赖进口，是C919交付困难的主要原因。

太难了，C919问题比大家想象的严重

在导致C919交付延迟的诸多因素中，发动机问题尤为突出。

C919目前使用的LEAP-1C发动机由CFM国际公司生产，后者是美国通用电气与法国赛峰集团的合资企业。这款发动机为C919提供了关键动力，但也让中国商飞始终处于“受制于人”的被动局面。由于CFM国际同时为波音737 MAX和空客A320neo提供发动机，在产能满负荷的情况下，分配给中国商飞的份额自然有限。上海咨询公司Air Wilvy的分析师张宇森指出，一些C919飞机已总装完成，却只能“裸翼”停放在机场，等待LEAP发动机到位。

2025年，地缘政治因素使这一依赖的脆弱性暴露无遗。当年5月，正值中美贸易摩擦持续升级之际，川普政府一度暂停了向中国商飞出口LEAP-1C发动机的相关许可证，以报复中方对稀土等关键矿产的出口管制。这一禁令虽然仅持续了大约两个月，7月即被解除，但其造成的生产中断和供应链恐慌却是实打实的。有报道称，中国商飞截至2025年9月仅向国内三大航交付了5架飞机，禁令恢复前的发动机断供无疑是重要推手之一。路透社分析认为，美方的动机是对中国“限制稀土出口”的报复。

太难了，C919问题比大家想象的严重除了发动机，C919的航电、飞控、辅助动力系统等关键部件同样依赖霍尼韦尔、柯林斯航空等美国供应商。这意味着一旦供应链受到冲击，整个生产都会陷入停滞。据彭博社援引知情人士报道，由于供应链瓶颈超出预期，中国商飞一度将2025年交付目标从原定75架大幅下调至约25架。虽然商飞在遭遇断供后紧急囤积了部分发动机和关键系统作为缓冲，但这种缓冲“仅能覆盖数月产量而非数年”——这一事实无疑给C919的长期交付前景蒙上了一层阴影。

三、C919的最终组装和供应链管理带来的挑战，也严重影响了交付。

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发动机短缺固然是“卡脖子”的显性难题，但C919交付困境的原因远不止于此。最终组装磨合、供应链管理复杂性和严格的民航安全标准，都在不同层面迟滞了交付进度。

首先，从“试点生产”向“规模量产”的转型本就充满挑战。上海新建的C919总装厂产能利用率长期未达设计标准，这反映出商飞尚未完全掌握批产节奏的“工业学习曲线”。IBA咨询业务主管泰勒表示：“商飞有意在2025年11月前放缓了产能爬坡节奏，反映了新一代窄体客机项目在工业学习曲线上的现实情况”——这并非生产能力不足，而是在产业成熟过程中不可避免的磨合阵痛。

太难了，C919问题比大家想象的严重其次，中国民航总局对国产大飞机执行了极为严格的质量和标准审查。每一架待交付的C919在交付前，都必须经过长时间的全方位检查、适航性审计以及飞行员和机组人员的专门培训流程。据报道，部分C919虽然已完成试飞并成功评估了适航性，但仍在等待运营需求的最终确认和耗时数月的各项检查完成后方可正式交付。有供应链消息人士指出，审查中还曾发现涉及质量体系文件编制、工艺文件编制、供应商控制等方面的问题项，并要求整改后才能继续推进。

此外，关键技术人员短缺、3D打印等新技术引入制造流程适应缓慢，也是不容忽视的内部障碍。然而，面对外部分析人士关于“交付迟缓”的批评，中国商飞似乎已经做出了清晰的取舍——将工业体系的质量和安全性置于短期交付数量目标之上，毕竟进入由波音和空客长期垄断的全球民航市场，安全和可靠性才是最重要的“敲门砖”。

四、C919发动机国产替代，尚未确定最后时间表。

太难了，C919问题比大家想象的严重太难了，C919问题比大家想象的严重从目前的进展来看，从换发试飞到发动机机队的大规模部署，显然还需要相当长的时间。虽然从供应链和政治博弈的角度看，国产替代的稳步推进需要比预期的更快，但商业发动机是客机安全飞行的基础，意愿和规划无法取代技术条件。所以外部机构预测国产发动机成熟及批量装机可能仍要数年后，中国民航业“不受制于人”的战略目标从蓝图走向现实还需假以时日。

五、C919项目的重要历史时刻。

太难了，C919问题比大家想象的严重2006年：中国国务院成立了主要的私人领导团队，专注于大型飞机。

2007年：正式批准设立重大科技项目，用于主要飞机研发。

2008年：中国商业航空成立。

2009年：首款大型客机型号发布代号“COMAC919”（COMAC919）。

2010年：中国民航局正式批准大型客机型式认证申请。

2011年至2016年：设计批准，飞机零部件生产和测试开始。

2017年：飞机成功在上海完成首飞。

2023年：大型客机“C919”成功完成了首个商业飞行。

来源：徐三郎

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#美国 AI狠甩 #中国 ？内部人爆残酷真相

财经评论人士胡采苹22日转发脸书粉专“哈利说”的贴文，引述一位刚从字节跳动离职的大语言模型（LLM）研究员说法，指出中国与美国在AI领域的差距正持续扩大，而非缩小。她直言，美国在AI发展上“早已大幅领先”，这种趋势从去年下半年就已明显，如果现在仍看不出来，“问题恐怕不在技术本身”。

她进一步在脸书分析，2025年农历年前后，中共AI新创DeepSeek掀起的热潮，在她看来不过是“短暂炒作”。她认为其核心资源高度依赖美国，包括GPU与技术路径，甚至数据也来自对OpenAI模型的蒸馏。一旦关键接口被限制，后续模型进展明显放缓，新一代产品迟迟未能推出。

胡采苹表示，她不认同“大模型可以低成本实现”的说法。在她看来，这类重资产投入的技术，本质上难以通过廉价路径完成。即使中国拥有庞大劳动力，但AI发展并非依赖低薪人力，因此所谓“低成本突破”并不现实。

她也点名过去在网络上反驳她的部分工程师，质疑这些人是否应重新检视判断，甚至直言部分投入相关应用开发的投资可能已经受损。

对于未来格局，她认为下一代互联网仍将由美国主导，其优势来自长期稳定的技术投入与产业生态，而非短期节省成本或资源重用。她并进一步推测，在国际局势变化之下，美国整体实力仍将持续增强，全球主导地位短期内难以被撼动。

原文链接：美国AI狠甩中国？内部人爆残酷真相，来源：阿波罗网王笃若报导

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#川普 再出手！林肯倒影池翻新成本砍99% #美国人 看傻了

阿波罗网王和报导/在美国首都华盛顿特区国家广场，林肯纪念堂前那条著名的林肯纪念堂倒影池，曾见证马丁·路德·金发表“我有一个梦想”的历史时刻，也承载着无数美国人的爱国记忆。然而，这座标志性水池近年来却变得“脏得像筛子”——漏水严重、积满污垢，水面令人作呕，完全无法代表美国形象。

传统官僚方案是彻底更换花岗岩底座，预计耗资3.01亿美元，耗时至少3年。这笔钱够干什么？够美国纳税人养活多少家庭、修多少基础设施？唐纳德·特朗普看不下去了。

就在2026年4月23日白宫椭圆形办公室的一场活动中，特朗普亲自宣布：他带着内政部长道格·伯格姆和特勤局人员实地考察后，果断否决了这一“天价方案”。随后，他直接打电话给曾为他建造游泳池的承包商——“我有几个很棒的家伙”——要求他们给出“合理价格”。结果呢？

•成本：从3亿美元直接砍到150–200万美元（不到原计划的1%！）

•时间：从3年压缩到1–2周（甚至几天就能见效）

•效果：清理原有底座后，涂刷一层工业级泳池表面，颜色定为“American Flag Blue”——美国国旗蓝！干净、漂亮、耐用，据称可使用40–50年，而且“效果比原来更好”。

特朗普自豪地说：“这些数字没人敢相信。这是商业思维 vs.政府浪费的经典案例。我为政府做了很多这样的事，作为总统，我很荣幸。”

施工照片已经流出：工人用滚筒在池底细致涂刷那抹醒目的“国旗蓝”，象征着美国精神重新焕发活力。项目计划赶在2026年7月4日美国独立日暨建国250周年庆典前完工，让国家地标以全新面貌迎接全球目光。

这不仅仅是一个池子的故事，更是特朗普“省钱+美化+高效”治理方式的缩影。他强调，这个池子过去又脏又臭，水质恶心，不配代表美国；而现在，用最少的纳税人资金，办成最漂亮的事——这才是真正的领导力。

同一场活动中，特朗普还顺势提到他推动的“最惠国待遇”（Most Favored Nation, MFN）处方药政策：过去，美国是全球药价最高的国家之一，民众负担沉重；

现在，通过与多家药企达成协议，美国药价正在显著下降，目标是与发达国家最低价看齐。部分药品价格已明显降低，美国人终于能用上更实惠的救命药。

特朗普一直在用“商人思维”治理美国：砍浪费、降成本、办实事、惠民生。

•不搞空谈，不让官僚机构拖延；

•亲自上手，找对人、给对价、要结果；

•将爱国情怀落到实处——让首都更美，让国家地标更体面，让普通美国人少花冤枉钱、多得实际好处。

左派和传统政客长期高投入却难见成效的项目，特朗普用商业效率在数周内推进落地。这也是为什么不少支持者认为：“真正的实干家，就是不一样！”

美国需要这样的总统——

一个不惧挑战官僚体系、敢于对抗浪费文化、把纳税人利益放在首位的领导者。

林肯纪念堂倒影池的“国旗蓝”焕新，不只是一层涂料，更是一种象征：象征美国重新找回效率、自信与国家自豪感。

当7月4日到来时，这条闪耀着“美国国旗蓝”的倒影池，将映出林肯纪念堂的庄严轮廓，也映出特朗普所推动的改变。

特朗普正在让美国再次伟大——从一座水池开始，从每一分纳税人的钱开始，从每一个美国人的现实生活开始。

原文链接：川普再出手！林肯倒影池翻新成本砍99% 美国人看傻了(视频），来源：阿波罗网王和报导

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#伊朗 #紧急求援 多国 #川普 2特使无 #万斯 内幕曝光

阿波罗网王笃若报导/在地区局势持续紧张之际，伊朗外交动作明显加快。伊朗官方宣布，外交部长阿拉格奇将于当晚启程，先后访问巴基斯坦首都伊斯兰堡、阿曼马斯喀特及俄罗斯莫斯科，就当前地区局势展开磋商。外界普遍认为，此行重点将涉及应对美国与以色列相关军事压力，并寻求区域层面的支持与协调。

与此同时，美国方面也在同步推进接触。根据美国媒体报导，总统川普已派遣特使前往巴基斯坦，计划与伊朗方面代表在周末举行会谈。消息人士透露，此次美方代表团由特使威特科夫及库什纳组成，副总统范斯暂未参与。

美方官员表示，伊朗国会议长加利巴夫将不出席本轮会谈。由于其原为对口沟通人物，此安排也被认为是范斯未列入代表团的原因之一。不过，美方同时表示，若谈判出现进展，范斯可随时前往伊斯兰堡加入磋商。

原文链接：伊朗紧急求援多国 川普2特使无万斯内幕曝光(图)，来源：阿波罗网王笃若报导

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2026年4月24日星期五

#北约 #军购 突大转向 #波音 遭重击 #欧洲 这款 #预警机 上位

作者： 曾俋理 20260424174322608.webp

北约锁定瑞典 GlobleEye 系统(前)替换现役的美国波音 E-3 AWACS (后)。 图：翻摄自@ArmyRecognition

北约（ NATO ）空中预警体系出现重大转向。根据 @ArmyRecognition 与法国媒体《La Lettre》引述消息，北约已选定由萨博与庞巴德合作开发的 GlobalEye 预警机系统，取代现役 14 架 E-3 AWACS（空中预警与管制机），被视为一项具战略意义的军购决策。 
报导指出，此项数十亿美元级军购案象征北约逐步转向欧洲本土军工体系，对美国 波音 而言，则被视为一次重大挫败。E-3 AWACS 长期由波音主导生产与维护，此次替换代表北约对既有美制系统依赖出现松动。 

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欧洲正在降低对美国的军事依赖，强化军工业产业。 图：翻摄自@Tom_Antonov

GlobalEye 系统以商用飞机平台为基础，搭载瑞典开发的 Erieye 雷达，主打长程侦测、多目标追踪与空海整合监控能力。相较于冷战时期设计的 E-3 系列，该系统被认为在现代战场的弹性与维运成本上具优势。此一决策亦被解读为欧洲国防自主战略的一环。在俄乌战争与区域安全压力持续之际，欧洲国家正逐步强化自身军工能力，降低对美国军备体系的依赖。

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瑞典萨博 (SAAB) 公司的GlobalEye全球眼预警机。   图 : 翻摄自萨博公司官网

 

来源：新头壳

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伊温和派被逼统一？ #纽时 最高领袖重伤仍掌权 独家 #假新闻 ?

阿波罗网评论员王笃然分析认为，当前伊朗策略是“内部巩固+外部威慑”双轨并行：通过公开强硬声明稳定国内民心、震慑对手，同时在霍尔木兹海峡紧张局势和间接谈判中争取最大筹码。《纽约时报》多年持续反川普，宣传川普必败叙事，出现大量假新闻，所以，这个穆杰塔巴报导只能参考，关于穆杰塔巴腿重伤，毁容，昏迷，去世都有其他媒体报导，纽时报导是提供了他没死，“精神清醒、持续参与重大决策”的说法，还是伊朗稳定的叙事。

美媒报导，伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在近期攻击中严重受伤，依然掌权。图：翻摄自@ukraine_map

中东局势再添变数。多方消息显示，伊朗政军体系正出现权力重组迹象。以色列媒体N12披露，议长卡利巴夫已退出对美谈判团队，显示强硬派与革命卫队（IRGC）影响力上升，谈判主导权正从文官体系转向军方。

与此同时，《纽约时报》独家披露，最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在此前空袭中重伤，涉及严重烧伤与多次手术，甚至面临截肢风险。目前其未公开露面，通过手写指令维持决策运作，实际执行更多依赖IRGC高层。出于安全考虑，高层亦避免直接接触，以防遭精准打击。

总统佩泽希齐扬、卡利巴夫及外长阿拉格齐近期同步发声，强调“全国一体”，否认内斗。外界普遍解读为在军方强势介入下的“被动统一”，伊朗政策整体转向更强硬路线。

在内部权力重构同时，伊朗对外释放强烈威慑信号。23日，官方与半官方渠道密集表态，在对美以“彻底不信任”背景下，已准备多套反击方案，覆盖能源、航道与军事目标。

反击逻辑被高度压缩为：打能源、锁航道、反制核心军事目标。

包括打击对方能源体系、封锁关键海峡、以及对美军资产实施联合打击等。

伊朗国防部强调，军工体系未中断，具备持续应对能力。

阿波罗网评论员王笃然分析认为，当前伊朗策略是“内部巩固+外部威慑”双轨并行：通过公开强硬声明稳定国内民心、震慑对手，同时在霍尔木兹海峡紧张局势和间接谈判中争取最大筹码。《纽约时报》多年持续反川普，宣传川普必败叙事，出现大量假新闻，所以，这个穆杰塔巴报导只能参考，关于穆杰塔巴腿重伤，毁容，昏迷，去世都有其他媒体报导，纽时报导是提供了他没死，“精神清醒、持续参与重大决策”的说法，还是伊朗稳定的叙事。

裴泽斯基安、加利巴夫与外交高层阿拉格齐（ Araghchi）曾在短时间内发布内容一致的讯息。图：翻摄自@DrEliDavid

革命卫队指挥官瓦希迪 Ahmad Vahidi。图：翻摄自@BabakTaghvaee1

原文链接：伊温和派被逼统一？ 纽时最高领袖重伤仍掌权 独家假新闻?，来源：阿波罗网王笃若报导

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诡异一幕！ #中共 演“和平鸽”被自家媒体戳穿了

阿波罗网王和报导/2026年4月下旬，一张对比强烈的截图在海外中文社交平台迅速传播：一边是 中共外交部反复强调“从未向冲突任何一方提供武器”“相关信息纯属捏造”；另一边，则是网易新闻及部分中文自媒体标题——

《沉默4天后，伊朗司令通告全球：导弹已堆满仓库！中国送来“及时雨”》

这一组信息被放在同一画面中后，迅速引发舆论发酵。

海外社交平台上，一条带有调侃意味的评论被大量转发：“中共：我没送武器！

伊朗：不，你送了，还送了好多好多！”

在传播过程中，这种“拼接式解读”迅速放大，让北京原本强调克制与否认的外交叙事，在舆论场中显得格外尴尬。

官方口径 vs.媒体“高调感谢”

在美以对伊朗军事行动后，双方进入脆弱停火期。期间，美国情报机构持续释放评估称，中国可能通过第三方渠道向伊朗提供防空系统或军民两用物资，包括肩扛式防空导弹（MANPADS）等。

CNN等媒体援引匿名情报人士称，这类武器可能改变战场低空威胁格局，对无人机与直升机构成显著风险。

对此， 中共外交部与驻美使馆多次回应，明确表示：中国从未向冲突任何一方提供武器

相关指控“毫无根据”“恶意关联”

中国严格遵守国际出口管制与义务

与此同时，美国方面则警告称，如证实相关武器流动，将对中国商品施加更高关税。

“及时雨”叙事引爆舆论联想

几乎在同一时间段，国内部分自媒体平台出现大量相关文章，引用伊朗军方公开视频内容，称其展示“堆满仓库”的导弹库存，并用“及时雨”形容外部支援的“恢复能力”。

需要注意的是，“及时雨”在中文语境中本为褒义词，意指关键时刻的援助，但在国际政治语境中，这种表达极易被赋予额外政治联想。

“猪队友”效应

这些网易文章，部分文章还提及伊朗洞库中导弹弹体上的“DF”字样，引发网友猜测是否与中国“东风”系列相关，进一步放大了话题热度。

讽刺的是，北京最希望保持低调的军事合作话题，却被国内平台的高调渲染“戳穿”。海外账号，将其解读为“邪恶轴心”的默契：一方拼命演“和平鸽”，另一方却忍不住秀“中国箭”，结果最狠的制裁证据可能不是美方情报，而是“自家媒体”的无心之举。

川普政府已多次表示，若中国涉入，将对中国商品施加严厉关税。习近平据称通过信函向美方保证不会提供武器，但情报评估和舆论事件仍持续给中美关系增添压力。

分析人士指出，这种“演砸了”的场面可能加剧中美摩擦，影响即将到来的高层会晤氛围，也让国际社会对中伊“伙伴关系”的真实边界产生更多质疑。

北京想演“和平鸽”，却被一张张国内截图和标题反复“打脸”。究竟是伊朗在拉中国下水，还是中共自家媒体无心帮倒忙，最终还需更多可验证的事实来厘清。但至少目前，这场“和平鸽”表演，已经演得有些狼狈了。

原文链接：诡异一幕！中共演“和平鸽”被自家媒体戳穿了（图），来源：阿波罗网王和报导

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向 #中共 释重磅信号！ #伊朗 3艘巨轮全被 #美军 拿下

阿波罗网王笃若报导/19日至23日，美军在阿拉伯海、印度洋执行对伊朗港口封锁任务期间，先后扣押3艘涉嫌违反制裁或突破封锁的伊朗关联船只。这是特朗普政府“最大压力政策”下最直接的海上执法行动。第一艘：4月19日，伊朗国旗货轮MV Touska（图斯卡号）在阿曼湾/阿拉伯海北部被美军导弹驱逐舰USS Spruance拦截。该船试图驶往阿巴斯港，连续6小时无视警告后，美军用5英寸舰炮精准击毁其机舱推进系统，随后第31海军陆战队远征队绳降登船控制。CENTCOM发布视频并确认船只目前由美军保管。

第二艘：4月21日，涉嫌走私伊朗原油的油轮M/T Tifani（蒂法尼号）在印度洋被美军无冲突登船扣押。该船早已受美国制裁。

第三艘：4月23日（美方通报为“overnight”行动），受制裁的无国籍“影子油轮”M/T Majestic X（雄伟X号）在印度洋（斯里兰卡与印尼之间海域）被美军特战部队闪电登船控制。该船满载近200万桶伊朗原油，正驶往中国舟山港。美方强调“国际水域不能成为受制裁实体的庇护所”。

美军官方通报明确区分这三起行动：Touska为伊朗国旗货轮（武力拦截首例），Tifani与Majestic X为伊朗石油走私油轮（印度洋扩展执法）。此前有中文自媒体推文提及“仅2艘”，实为未完整统计最新Majestic X通报所致。目前三艘船均处于美军控制下，货物检查正在进行。伊朗方面已扣押其他商船回应，地区紧张局势持续。分析认为，美方此举旨在切断伊朗石油出口资金链，同时向中方传递明确信号。局势仍在发展中，以CENTCOM官方声明为准。

原文链接：向中共释重磅信号！伊朗3艘巨轮全被美军拿下，来源：阿波罗网王笃若报导

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开打？ #德黑兰 剧烈爆炸声四起， #防空系统 全面启动并实施拦截行动

开打？ #德黑兰 剧烈爆炸声四起， #防空系统 全面启动并实施拦截行动

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美重磅提案：禁止 #中国公民 进入全美实验室

20260424091627240.jpg美国提出重手策略，禁止中国公民进入美国各种实验室：中美技术市场的竞争，AI领域的法律之战，目前已经是白热化了，特别是在川普马上访问北京的时刻，今天（4月23日），华盛顿方面又提出一项必然会引发巨大争议的提案，禁止任何中国公民，进入美国所有领域的各种实验室。该提案是由共和党参议员迈克李提而且提出的时机，恰恰是川普准备访问北京的敏感时刻。

毫无疑问，这个提案，必然会引发舆论海啸，因为中美间的技术，经济，市场交流，已经非常密切，要断然禁止，会引发多大的反弹？

与此同时，中国在美国总进口中的份额降至约9%。这是一个革命性的变化，也是三十年来，川普是唯一一个，正在中国问题上取得重大胜利的美国。贸易代表格里尔刚刚确认了这一巨大胜利：“我们与中国的商品贸易逆差在2025年降至2000亿美元，这是自2004年以来最低水平！中国在美国总进口中的份额降至约9%，这是自中国2001年加入WTO以来的最低水平。”

“我们看到，在川普总统任期内，用于生产的资本货物订单在2025年第四季度每月超过40亿美元。

这些变化是自中国加入WTO之前，未曾见过的！

来源：昆仑

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2026年4月23日星期四

伊战更狠一波直接把 #中共 打成重伤！全国各行哀鸣

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刚刚 #美军 正式声明！ #伊朗 和 #假新闻 集体高潮遭打脸

淘喵先生/刚刚！美军中央司令部打脸伊朗和假新闻：29艘船全被挡下！

伊朗神棍谎称有船突破封锁？假新闻集体高潮？结果全被CENTCOM当场拆穿！

美国中央司令部刚刚正式声明：“过去24小时内，媒体大量报道称有多艘商船成功逃避川普总统的封锁，特别提到M/V Hero II、M/V Hedy和M/V Dorena等船只。这些报道完全不准确！”

真相如下：• Hero II和 Hedy根本没有突破封锁，更没有组成船队运送数百万桶石油。它们早在本周就被美军拦截，目前正老老实实停泊在伊朗查巴哈尔港。

• Dorena号试图违反封锁后，目前正被美国海军驱逐舰全程严密监控，正在印度洋被押解！

美军明确强调：“美国军事力量覆盖全球，我们正在中东及更广泛地区全力执行封锁任务。”

川普的封锁，不是儿戏！

伊朗神棍和一众假新闻，这次脸被打得啪啪响💪‼

来源：X

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比轰炸更令 #伊朗 恐惧！ #川普 刚刚重磅发声

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#中共 断飞 #赖清德 ！美怒批

总统赖清德原订于4月22日出访非洲友邦斯威士兰，但因航线途经国家临时取消飞航许可而临时喊卡。美国国务院22日对此表示关切，指相关国家是在中国施压下采取行动，并批评此举影响台湾正常外交访问的安全与尊严。

相关国家看中国脸色行事

美国国务院发言人表示，美方对数个国家撤销飞航许可以阻止赖清德访问斯威士兰的情况表示关切，并认为相关决定是在中国要求下做出。国务院指出，这些国家负责管理飞航情报区内的国际空域，其职责在于确保飞航安全，而非作为政治工具。

国务院进一步表示，此类行为干扰台湾例行外交行程，并形容为北京对台施压的又一案例，批评中国滥用国际民用航空规范，对国际和平与繁荣构成威胁。

美方并呼吁北京停止对台湾施加军事、外交与经济压力，并与台湾展开具建设性的对话。

部分国家突撤销飞航许可

总统府指出，原订行程在出发前夕突生变数。秘书长潘孟安表示，由于专机航程途经部分国家临时撤销飞航许可，经国安团队审慎评估后，基于元首、访团及飞航安全考量，决定暂缓出访，并改由特使代表出席斯威士兰“双庆”国家庆典活动。

潘孟安指出，中国透过包括经济胁迫在内的手段施压，导致塞席尔（Seychelles）、毛里求斯（Mauritius）与马达加斯加（Madagascar）在无预警情况下取消飞航许可，成为此行受阻的关键因素。

来源：ETtoday

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“1秒钟洗劫一空” #上海 这一黑色产业链曝光

今年初，上海闵行某三甲医院的部分医生发现，明明线上挂号小程序显示号已约满，实际到诊率却不高，且拨打预留就诊电话后发现，许多号码无法接通。这些“占而不用”的号源，直接造成了医疗资源的浪费。

与此同时，院方陆续接到患者投诉，反映即便准时守在挂号页面，专家号依然“秒空”，挂号难度远超常理。

多方反映的异常情况引起院方高度警觉，今年3月，该医院向上海市公安局闵行分局报案，寻求警方介入调查。

接报后，闵行警方从无人就诊的异常号源入手展开研判，累计发现4000多个账号存在频繁更换就诊人信息的行为，2025年至今年3月，这些账号累计预约挂号超过3000次，而实际就诊仅950余次，取消和过期占比近七成，明显不符合正常患者的就医规律。

警方据此判断，异常数据背后可能隐藏着不法分子利用技术手段入侵医院线上挂号系统、恶意抢占号源的情况。随着调查深入，一条“线上接单、技术抢号、号源倒卖”的黑色产业链逐渐浮出水面。

警方沿着涉案资金流向追查，很快锁定犯罪嫌疑人李某。经查，李某长期售卖医院号源牟利，初期采用线下蹲守取号的简单代排方式，2025年前后，开始利用脚本软件监测线上号源动态。据警方核实，李某使用两个自动点击器，每5秒刷新一次医院挂号系统，同时安装摄像头对准自己的电脑屏幕实时监测，一旦发现空号，便立即手动抢号。

20260423094432238.jpg李某使用的点击器。

抢号成功后，李某通过自营的淘宝店铺“沪A医助预约企业店”倒卖号源，为规避监管，他将产品伪装成“陪诊”服务，单价设为10元。因每个号源有数百元的加价，买方需购买几十单该“陪诊”产品，才能获得一个号源。

20260423094432860.jpg李某的淘宝店。

为拓展客源，李某不仅自行在小红书平台发帖揽客，还在小红书、抖音、微信群招揽4名所谓“陪诊师”，由他们发布“代办医院预约挂号”广告，并以每单130元至500元不等的价格购买李某抢到的号源，再加价转售给急需就医的患者。警方透露，4人共计非法牟利100余万元。

此外，李某还直接从“陪诊师”处接单，或直接为指定患者抢号，或通过退号再抢号的方式售卖号源，据调查，李某累计非法牟利240余万元。

随着资金流排查持续推进，警方发现另有多名犯罪嫌疑人与李某勾结，且以类似方式非法牟利，涉案范围覆盖全市多家三甲医院。

其中，犯罪嫌疑人郑某此前工作时认识了一名IP相关部门的同事，委托对方开发了一款APP，患者可直接在该软件上填报信息，由郑某按需抢号，每个号源收取300至1000元不等的服务费。仅此一项，郑某便累计牟利高达310余万元。

20260423094433902.jpg郑某委托他人开发的APP

同时，郑某侵入医院注册挂号系统，借助软件脚本、虚拟机等技术手段快速抢占专家号源。根据民警测算，普通患者从登录系统到成功付款，全程至少需要1分钟，而郑某通过自动化脚本，仅需1秒即可完成抢号，堪称对普通患者的“降维打击”。

在充分掌握证据后，4月1日至2日，闵行警方兵分多路，分赴安徽、福建等地展开集中收网行动，在当地警方配合下，一举抓获10名犯罪嫌疑人，现场扣押电脑5台、手机46部。

目前，李某、郑某等人因涉嫌非法获取计算机信息系统数据罪，已被闵行警方依法刑事拘留，案件正在进一步侦办中。4名“陪诊师”因扰乱单位秩序，已被依法治安拘留。

20260423094433372.jpg警方查获的手机。均为闵行分局供图。

针对本案暴露出的医院挂号系统安全漏洞，警方已督促相关医疗单位、软件开发企业完成隐患整改，提升挂号系统的网络安全防护水平。

上海闵行警方表示，将持续深化“警医联动”机制，推动辖区各医疗单位强化号源管理，从技术和管理两个层面筑牢源头防线，维护正常医疗秩序。

来源：上观新闻

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🔥 #霍尔木兹海峡 突发大火！革命卫队舰炮猛轰

淘喵先生/👁霍尔木兹海峡今天起火了！

最新流出的视频显示，那艘桥楼被炮火猛烈击中、冒出滚滚黑烟并剧烈燃烧的集装箱船，正是Epaminondas号～

这艘船的背景：•利比里亚旗（Liberian-flagged）

•希腊Technomar Shipping公司所有并管理

•由全球最大集装箱航运公司MSC（地中海航运）运营/租用

•1998年建造，约6690 TEU容量（中大型集装箱船）

•今天（2026年4月22日）在霍尔木兹海峡入口附近（距阿曼海岸约15海里），遭到伊朗革命卫队（IRGC）炮艇无预警接近并直接开火，桥楼严重损坏并起火，但全体船员安全无伤亡🙏

伊朗神棍政权已声称将这艘船连同另一艘MSC Francesca（巴拿马旗）一起扣押拖往伊朗海岸“检查”，第三艘被攻击的船是Euphoria，但船体未受严重损坏，船员无伤亡，它短暂受阻或停滞在伊朗海岸附近后，成功摆脱并继续航行，已安全抵达阿联酋的富查伊拉（Fujairah）港口。

👀事件背景：就在几小时前，川普总统宣布无限期延长美伊停火协议，给伊朗更多谈判空间。结果伊朗神棍们一边谈停火，一边用革命卫队快艇和炮火，在全球最关键的石油通道（承担世界约20%石油贸易）上演海盗行径，明显是对美国维持封锁的报复😈

喵评：和共匪一样，伊朗神棍作死的韧劲十足‼‼

大纪元/周三（4月22日），三艘货轮在霍尔木兹海峡遭到伊朗革命卫队袭击，伊朗宣称扣押了其中两艘船只。希腊外长表示，一艘希腊籍货船遭伊朗攻击，但尚未确认是否被伊朗扣押。

伊朗半官方的塔斯尼姆通讯社报导，革命卫队以违反海上规则为由扣押两艘船只，并将它们送至伊朗海岸。这是自2月底战争爆发以来，伊朗首次扣押船只。

希腊外长乔治‧杰拉佩特里蒂斯（Giorgos Gerapetritis）随后表示，一艘与希腊有关联的货船，在霍尔木兹海峡附近遭袭，但目前尚不清楚该船是否已被伊朗扣押。

杰拉佩特里蒂斯周三早些时候对CNN表示：“我可以确认这艘希腊货船遭到袭击，但我无法确认它是否已被伊朗扣押。”

他形容这种情况“相当令人不安”，并敦促所有希腊籍船只避免通过霍尔木兹海峡。

杰拉佩特里蒂斯补充说：“这是一艘悬挂利比里亚国旗、希腊籍的船只，当时正试图驶出霍尔木兹海峡。我们已向所有希腊籍船只发出全面通知，要求它们高度警惕，保持最大限度的克制，并避免穿越该海峡。”

英国海上贸易行动中心（UKMTO）周三早些时候表示，至少有三艘集装箱船报告，在霍尔木兹海峡遭到炮火袭击。

希腊籍货船“埃帕米农达斯号”（Epaminondas）悬挂利比里亚国旗，最后一次发出定位讯号是在4月18日，地点位于波斯湾。根据船舶追踪网站MarineTraffic的数据，该船随后关闭应答器，并在周三早上重新出现在霍尔木兹海峡。据UKMTO表示，该船遇袭后驾驶室严重受损，船长报告说，事发前该船与袭击者没有无线电联系。

知情人士则告诉《华尔街日报》，“尤福里亚号”（Euphoria）货柜船在霍尔木兹海峡伊朗海岸附近遭到攻击。英国海事贸易组织表示，一艘船在伊朗海岸以西8海里处遭到攻击后停泊在水上，船上人员无伤亡，船只也未受损。

UKMTO说，其中一艘船的船长报告说，周三在阿曼东北部海域时，一艘伊朗炮艇接近该船。随后该船遭到炮火和火箭弹袭击，驾驶室严重受损，但没有人员伤亡或环境破坏的报告。

据知情人士透露，隶属于总部位于日内瓦的地中海航运公司的货柜船“Francesca”号在等待进入阿曼湾时遭到袭击，“Francesca”号自4月16日起一直搁浅在波斯湾。

UKMTO表示，自2月28日战争爆发以来，已收到22起发生在阿拉伯湾、霍尔木兹海峡和阿曼湾的船只遇袭报告。其中两起袭击事件发生在过去一天内。

来源：X/大纪元

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