2024年3月2日星期六

腰斩!真是活久见了 帝都 #学区房 居然真让我们看到了“跌”

真是活久见了…帝都学区房居然真让我们看到了“跌”。而且,这距离“1000万学区房每天卖十套”的魔幻巅峰年,仅仅才过去了三年半。

真是活久见了…

帝都学区房居然真让我们看到了“跌”。而且,这距离“1000万学区房每天卖十套”的魔幻巅峰年,仅仅才过去了三年半。

2020年5月我曾写过一篇当年学区房爆火的文章:五一假期伊始,西城学区房就开始放飞!宏庙和西单区域一天新增房源30多套,1号一天就卖掉了8套,36小时内丰汇园成交3套老破小学区房。要知道,这里房价早已超过25万元/平方米,出手就是上千万。

已成功入坑的家长说,入手一套1000万的房产,决策时间可能只有3小时。因为在金融街学区,新贵和老钱聚集地,1000万只是“及格线”。

当时学区房价格飞涨是因为升学政策即将改革,学区房对口直升即将在当年7月31日后改成划片入学。

家长听闻都疯了,不惜竞价争夺,也要爬上最后这班牛小的列车。

我记得最夸张的是西城一套百来平米的老房,3小时内卖出了3000万的价格。

三年前的帝都家长买房就像卖白菜,看的人震惊不已:这群下血本抢房的爹妈真笃定手里的二代具备读清北的基因?

让家长买房买到丧失理性的另一个原因,是没人相信学区房会跌。它属于稀缺资源,多年来房价只涨不跌,买卖稳赚不赔——

毕竟,只要有小孩就要上学。

当年,能和西城20多万/平米的老破小的房价一较高下的,是清北所在的五道口地段,被称为“宇宙中心”的某清嘉园。03年回龙观房租150的时候,它每平米就已经2W+。

只不过某清嘉园面积大,对口的中关村二小不如中三名气大,所以海淀最贵学区房击鼓传花,落到了小户型+中三的X鸟家园的头上。

20240302083145803.jpg2021年X鸟家园一套50平的房卖出了1028万的天价…

50平米的房子是什么概念,套内使用面积最多40平,刨掉厨房和卫生间,只剩下一个小单间一个过道,三口之家过道里要加上下铺。

不是不能住,只不过坐拥千万资产住过道,感觉有点儿魔幻。为了小孩上学,爹妈真的是没有吃不了的苦,受不了的罪…

三代同堂挤50平的也大有人在。

20240302083145537.jpg当时大家住得虽然憋屈,但心情应该不错。躺在中三的学区房上,就如同躺在了银行保险柜上,任凭股市基金动荡遍地嚎,房价坚挺如泰山。

然而,短短2年后,X鸟家园这个海淀学区房的顶流就撑不住了。

2023年11月一套50平米的房卖出了610万,每平米从20万掉到了12万,直接跌掉小400万…

不是腰斩也近乎腰斩了。

当年的宇宙中心某清嘉园情况略好,从2023年3月的成交价和12月105.2平的三居同户型成交价对比,9个月跌掉275万,跌幅20%。

五道口某次新房小区,最近的成交价是6.8万/平米,2年前它最高成交价曾达到过11万/平,去年平均也是10万+。

20240302083145541.jpg学区房现在的行情,让我不禁想起2020年换房的朋友,当年手握1000万跑遍海淀买不到房——

中关村看到万柳,从公主坟看到上地。看起来最靠谱的是个一层小院,70多平卖1300万。

他很犹豫,“且不好说它是不是个占坑的地方,但它容纳不了我们家里男女老少6个人,生活质量大幅度下降是显而易见的。”

最要命的是他之前的房子贷过款,二套只能从银行借180万。就算咬咬牙花1180万在海淀也只是买个占坑房,一家男女老少6口还是要继续租房。

那是三年前的海淀,生活质量和教育水平,是鱼与熊掌不可兼得。

他曾愁得天天失眠,最后狠下心选定了生活质量,带着1000万落地朝阳,买了套160平的房子,社区贼新还绿树成荫,配了两个欧式喷泉和小池塘…

小孩虽然进不了万柳、读不到中三,朝阳牛小的分校坐落在家门口,还是9年一贯,一把解决了教育焦虑。

不知当年这个为海淀买房愁白头的他,看到如今的房价,会不会有一种劫后余生感觉?

当年无比强悍的学区房为什么会跌?

教育政策的反复调控,肯定是主要原因。原来西城丰汇园买房可以直升宏庙,如今同样的楼盘,大概率被划拉去隔壁的菜小,理由包括:学位不足调剂、九类人排位靠后,或者购房时间不足3年…

政策花样百出,卡人不带含蓄的。西城做梦都想去德胜学区读三帆的,这两年都划拉到了新街口和什刹海学区。

帝都爹妈在几轮落空+调剂打击之后,明白学区房再不能给教育保底了,最后入学抽签派位除了拼爹就只能看命。

在这种情况下,与其千万重注学区房,还不如雍和宫里多烧两支香,性价比更高。

政策调控,不只是让家长放弃对学区房的追捧,更让他们放下了对名校的执念。

买房挣不到学位,双减又消灭了辅导,狂热的鸡血冷却下来,很多人都想明白了,最后进不进清北,主要看娃是块什么料。

教育心态的变化,是学区房被抛弃的一个原因;另一个原因现在经济下行,人人喊着现金为王。

买得起房的人此刻也不敢背房贷…

过去两年大厂裁员达到30%,外企也在关闭免费咖啡机,月薪五万可能朝不保夕。当下的活法,不再流行透支未来,而是降低负债保存实力活下去。

中产的接盘侠们消失了,年轻人连娃都不愿生。这让之前打破头抢不到的官办园,都开始社招,等到23年这800万新生儿读小学,家长才是拥有话语权的甲方,还要啥学区房?

还有一条,全国高中都在提升“校额到校”比例,未来升学不再分重点非重点初中,满足校排要求,就有机会进顶尖高中。

在这种情况下,削尖脑袋鸡娃小升初,把PET网站刷宕机、为求海淀六小强一学位的盛况将不复存在。

大部分家长都不傻,择校会“宁做鸡头不做凤尾”,此刻还要强行刷名校的,最后只能败北…

20240302083146615.jpg被教育吊打了20年的普通家长,终于等到了扬眉吐气的一天。

经济遇冷,到不断地政策调控,再到出生率止不住下滑、家长教育心态佛系躺平,一套乱拳打下来,学区房终于是撑不住了…

而且,越跌越没人敢买,有需求的人也在观望。

房子终于实现了只住不炒。

这些年我看明白一件事,无论市场多好一个人多精明,房产赢家永远只有银行——

2016年为小孩上学,我也入了一套海淀学区房。

后来放弃海淀学籍,房子也不可能自住,月租只有4000根本不够还贷,最要命的是,90年代建造的老破小,站在里面都觉得它摇摇欲坠…

直接卖掉。

行情正火,相较入手的时候大概涨了100万,看着不错,但当刨掉5年银行利息和买房的税、中介服务费,最后一算,5年白忙一场。

来源:Miki粥

退出中共党团队-化名小名都可以

#中国 车企 开打惨烈淘汰赛

2024年的过年,对与中国汽车业界而言,喜忧参半。

喜的一方面体现在全年数据上——中国汽车工业协会披露,2023年中国汽车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,创历史新高;其中,新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。

但是进入2024年,忧虑浮现——2024年1月,中国乘用车国内市场实现零售203.5万辆,环比下降13.9%;新能源汽车降幅更大,1月卖出66.8万辆,环比下降近四成,一些知名大品牌,包括比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车,环比下滑甚至超过40%。这次销量突然跳水,发生在农历新年前首购群体购车的黄金期。

在此境况下,比亚迪、特斯拉等头部企业开始率先降价,其他厂商不得不跟进,使本已稀薄的利润近一步被压低,经营压力陡增。其中比较受人瞩目的是,2月18日,豪华电动车品牌高合汽车宣布停工6个月,落到寻求并购重组的地步。

2月18日,过年假期后的开工第一天,小鹏汽车董事长何小鹏向全员发出内部信称,“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。”

专家认为,中国经历了汽车产业的三年高速增长,现在机遇期过去,产销两旺的三年过后,中国新能源汽车产业厂商林立,竞争激烈。

三年机遇期后的瓶颈

疫情前,中国汽车市场销量在2017年触及2888万辆的规模后,开始连续三年下滑至2500万辆左右,再加上2020年疫情来袭,车企叫苦不迭,不少经销商倒下。

疫情还没过去,中国汽车市场就开始快速反弹,又用了三年,不仅“收复失地”,还继续增长,2023年销量突破3000万辆。

从数据来看,一方面是新能源汽车的狂飙突进,过去三年的销量增长率分别超过160%、90%、35%。另一方面是出口做出的贡献,长期以来中国出口汽车在100万辆左右徘徊,但在过去三年,连续突破200万、300万、400万的台阶,去年全年出口达到近500万辆。

20240302080712515.jpg产销两旺的中国汽车,经历了三年高速增长后,开始放缓。图像来源,GETTY IMAGE

这种增长一定程度上归功于中国新能源汽车产业发育较早,但专家认为,难得“三年机遇期”助推了这波增长。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示,疫情期间,全球汽车产业缺少芯片供应,各大厂商把芯片集中装配高附加值的车辆,中低端车以及新兴国家市场出现空档,中国车企趁势进入这些市场。

在此之上,又叠加了俄罗斯市场的爆发。因为俄乌战争,俄罗斯被欧美日等国制裁,汽车品牌也纷纷撤出,使中国车在俄罗斯市场大行其道,2023年,对俄罗斯出口汽车暴涨5倍。

但这些机遇期的增长效应正在放缓,中汽协预期2024年汽车出口550万台,增长仅10%左右,而过去三年这一数字动辄超过100%。

电动车降价潮

这些市场变化反映到车企一端,就是寒意——今年1月中国新能源汽车零售66.8万辆,而此前一个月还有119万辆。

北京的安邦智库向BBC表示,随着市场竞争加剧,各新能源车的生产扩张不断加剧,产业内的竞争“烈度”也在迅速抬升,这个新兴的、规模不断扩张的市场,竟然开始出现了一些“过剩”现象。对于新能源车这种规模化的大宗消费品来说,竞争加剧的结果必然带来市场降价。

过年前后,中国新能源车涌现“降价潮”——特斯拉的Model3焕新版由之前的26.14万元降至24.59万元,降幅1.55万元,Model Y起售价调整后为25.89万元,降幅0.75万元;比亚迪推出秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款车型的荣耀版,起售价均为7.98万元,相比冠军版分别降价2万和2.2万元,与同级别的燃油车几乎相差无几。

此后,阿维塔、零跑汽车、一汽丰田、哪吒汽车、欧拉、领克在内的多个汽车品牌开启花式促销,形式包括限时保险补贴、限时定金抵现等。

安邦智库分析,这种降价竞争的策略可能会对电动车市场的长期发展产生负面影响。随着价格的下降,利润空间也将受到挤压,这将给电动车的研发和生产带来更大的挑战。同时,这也将影响到汽车制造商的电动车战略和未来的市场份额。

中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文预测,今年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。

出路:海外市场?

国内市场趋于平淡,与宏观经济形势不无关系。全国乘用车市场信息联席会对过年期间汽车市场的萎缩分析,过年前通常是首购群体购车的黄金期,由于楼市、股市不旺,居民消费心态相对保守,入门级燃油车市场表现偏弱,过年前消费意愿尤其不强。

在不少车企看来,海外市场依然是增量所在。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场公开活动上表示,中国汽车市场和海外市场出现比较大的差异,一些在中国市场业绩不佳的企业在海外市场大获成功,主要原因在于中国汽车市场电动化转型早,海外市场转型速度还比较慢。

比如,比亚迪在德国最畅销的Atto3(即中国市场上的元PLUS)车型于2022年9月在欧洲开始预售,当时起售价为38000欧元(30万人民币)。目前,同款车型在国内最低仅为14万元人民币。这意味着在比亚迪近期在德国降价15%后,其海外市场价格依然远远高于国内。

20240302080712231.jpg2024年1月10日,成排的比亚迪汽车等待被装上该公司旗下的运车船“比亚迪探索者1号”。图像来源,GETTY IMAGE

为了抢占海外市场,比亚迪、奇瑞等中国车企甚至开始购买运车船。1月,比亚迪的一艘汽车运输船下海,这个长200米的庞然大物,一次可以装载7000辆乘用车,此外,比亚迪还订了两艘7000车位和四艘9200车位的运车船。

但是海外市场也非一帆风顺。中国的汽车出口在短时间内增长过快,冲击了目的地国家的同类产业,使贸易保护主义抬头。

以主要市场欧盟为例,欧洲有1400万人直接或间接受雇于汽车制造业,相当于欧盟就业人口6.1%。而欧盟委员会指出,中国造车辆占欧洲电动车市场8%,到2025年更可能增至15%。去年10月,欧盟已启动对中国电动汽车的反补贴调查,可能将把其关税从目前的10%提高到至少20%。

美国从川普时期开始对中国出口汽车额外加征25%关税,目前还有声音呼呼当局堵住中国汽车产品绕道墨西哥进入美国市场的漏洞。

分析人士表示,如果欧盟也对中国汽车施加如美国的限制,中国或通过海外投资建厂的方式,进入欧美市场。

目前已有多家中国车企透露了在墨西哥甚至美国建厂的计划。仅在2024年头两个月,广汽埃安的泰国工厂就正式开工,规划年产能5万辆,同时比亚迪签署土地预购协议,在匈牙利建设乘用车工厂,预计三年内投产。

来源:BBC中文网

退出中共党团队-化名小名都可以

遭删文:地 #方政 府和 #企业家 开始进入翻脸成仇模式

这里我给很多地方企业家们提个醒:时代变了,老路没了,小心点吧。甚至更进一步说,大部分此前靠政商资源挣的盘满钵满的地方企业家,可能要赔上自己过去20年的时代红利。因为落后地区大部分市县政府的项目欠债,你很难要回来了,根本没钱还。

最近广受关注的贵州六盘水女企业家讨债中被刑拘的案件,让我们再次看到了高负债省份,在举债大潮戛然而止后系列必然的糟糕结果。

按照新闻报道,当地政府一度提出以1200万元化解2.2亿元的债务,被她拒绝。随后,不管原因或者说借口如何,最终是女企业家被当地警方以“寻衅滋事”的名义抓进去了,这就是新闻报道里说的“以刑化债”。

在这件事情上我肯定呼吁必须尊重法律(有观点说,该女企业家三年拿下了十个当地政府项目,背后显然也不简单,但这是另一个层面的问题),尤其要警惕某些区县政府可能的“流氓化”。

但我要说的不仅如此。

在更大层面上,它更预示着未来在相当部分的“落后”省份,当地靠政府项目起家的具有浓厚政商背景的地方企业家,在财政扩张周期戛然结束后,面对无法收拾的代价,跟负债累累的地方政府必然从你侬我侬走向“相互伤害”,而这更是过去以基建为核心的地方“主流商业模式”的时代终结。

所以这里我给很多地方企业家们提个醒:时代变了,老路没了,小心点吧。

甚至更进一步说,大部分此前靠政商资源挣的盘满钵满的地方企业家,可能要赔上自己过去20年的时代红利。因为落后地区大部分市县政府的项目欠债,你很难要回来了,根本没钱还。

以这次贵州六盘水的债务状况为例。1月7日,央视播出的反腐专题片中,披露了原六盘水市委书记李再勇,仅三年多就让当地新增债务达1500亿元,债务增长率超300%。

正好,这位六盘水女企业家所接的项目,就是在李再勇任上。

20240302073857284.webp不止贵州,云南也是基建大户和债务大户。

从云南最新发布的停建、缓建项目清单来看,全省1153个项目停建缓建,涉及的总投则高达2904亿,但其中可用的化债资金仅有25.51亿元,不到1%。

可以说,这些项目的资金来源,几乎全是银行贷款、工程方垫资和债券发行。

而明眼人都知道,市县政府这种高杠杆率基建的操作,底下往往有见不得光的交易。

有时候,工程总包接到手,什么都不干,转包就能赚10-20%。

融资中介也是大的好处来源,4%-5%是以前的基本比例,还有更高的也不少见。

这就是某些地方传统基建的闭环逻辑。

这个过程中地方政府拿到了超常发展的政绩、当地关系人拿到了回扣,当地企业家拿到了利润。

直到财政水库关闸停水,一场盛宴变成一地鸡毛。

可以预见的是,未来传统基建的“地方商业模式”空间将越来越小,在中央现在越来越明显的集中资源扶持强省的大逻辑下,落后省份能允许的大项目会快速减少,这些地方政府和这一代地方企业家,都将遭到时代的冷脸。

而彼此都负债累累的地方政府和地方企业家,必然进入翻脸成仇的模式。

尤其之前靠大建设和转移支付发家的企业家,甚至可能会把过去的财富通通赔进去。

这只是个开始,无人能够扭转。

来源:马江博说趋势

退出中共党团队-化名小名都可以

#北京 #西单 有人公开声讨 #中共 抓人 拉横幅要求官员公布财产【阿波罗网报道】

作者: 阿波罗网李雨菡报道

2月29日,北京西单中友百货门口,有一名男子带着小喇叭,现场声讨中共当局动不动就把人从家里抓走的行为。其后另有两人打出横幅,要求官员公开财产。

图片来源:视频截图

阿波罗网李雨菡报道/2月29日,北京西单中友百货门口,有一名男子带着小喇叭,现场声讨中共当局动不动就把人从家里抓走的行为。其后另有两人打出横幅,要求官员公开财产。

视频中,一名男子带着一个小喇叭,公开声讨中共随意半夜入室抓人:“我们人民交税养活你们,是让你为国家服务的,让国家进步的。我们让你们公开财产是为社会进步的。你们打压我们?你们到底是什么东西?吃人民的饭,为狗看门……”

不久就遭来警察的干扰,抢夺横幅,抓捕示威人士。惹来围观群众的不满,纷纷怒斥警察,并阻止警察随意抓人。

有人现场大声质问:“他们犯了什么法了?”、”为什么要抓人?“。“他们有什么错?”还有人向警察怒吼:“贪官贪污的钱,有你一份!你们太麻木了!还不清醒?”

网友”Daniel Fang”评:“人民对中共当局的不满犹如地下涌积的岩浆,越来越有喷薄而出之势。 支持你英雄,!也期望更多的中国人能勇敢的站出来,大声说:‘中国共产党,我反对你!’”

退出中共党团队-化名小名都可以

#苏州 小鹏P7竞速酿 #火烧车 近期第3起 网惊: #电车 易爆燃?

苏州一辆小鹏P7的电动车昨天和特斯拉(Tesla)在雨天飙车过程中,疑因车速过快失控撞向路边大树后瞬间起火,整辆车烧成骨架,车主疑死亡。从旁车行车纪录视频可见,两辆车的时速达到99km/h,事故可能因司机驾驶过快引起。小鹏汽车对此表示非常痛心,正配合调查。这已是小鹏汽车自去年10月至今第三起火烧车事故,质量问题引发关注并冲上昨天微博热搜。

粉色小鹏疑似雨天驾驶速度过快,失控后撞上路边大树燃爆烧毁。(影片截屏)

苏州一辆小鹏P7的电动车昨天和特斯拉(Tesla)在雨天飙车过程中,疑因车速过快失控撞向路边大树后瞬间起火,整辆车烧成骨架,车主疑死亡。从旁车行车纪录视频可见,两辆车的时速达到99km/h,事故可能因司机驾驶过快引起。小鹏汽车对此表示非常痛心,正配合调查。这已是小鹏汽车自去年10月至今第三起火烧车事故,质量问题引发关注并冲上昨天微博热搜。

苏州小鹏P7竞速酿火烧车 近期第3起 网惊:电车易爆燃?(视频)

据北京商报报导,2月29日,江苏苏州有两车雨天飙车,其中一辆车因超速失控飞出道路。视频显示,粉色车辆行驶速度极快,白色车辆也紧随其后,随后,粉色车辆在一路口撞向路边障碍物失控飞出道路,车辆顿时燃起大火。据悉,起火的粉巴车辆为小鹏p7,车辆破损严重,白色为Tesla,公安已介入调查,伤亡尚未公布。但据传小鹏p7车主疑当场死亡。

车载监控显示,当时路面有积水,粉色小鹏p7撞车后接连翻转数圈。知情人士表示,估计司机开得太快了,“直接撞电线杆子,又撞到道路指示牌,又撞到树,都撞断。现场挺惨烈的,整个车都烧成骨架了。”事故原因正在进一步调查处理中。

小鹏汽车方面称:在后台接到碰撞事故告警后,小鹏汽车第一时间进行外呼并协调当地区域人员赶赴事故现场。小鹏同步配合相关部门进行事故勘察处理,同时也对车主家属提供必要的支持及妥善安排。对于事故造成的人员及车辆损伤感到非常痛心。

据媒体此前报导,2023年10月31日中午,浙江绍兴嵊州市一辆小鹏汽车发生冒烟起火事件。经查起火原因是车辆转弯时撞到石头,底盘的电池受到外力撞击,导致热失控起火。这是小鹏汽车10月第二起类似起火事故。去年10月1日,浙江衢州一小鹏汽车也在路边起火,经查是电池受到一块拳头大小石头外力撞击导致热失控发生火灾。

此次小鹏p7火车再度引起网民对小鹏新能源车质量或电池问题的质疑:“电车还是不太成熟”“这就是我不敢买电车的原因”“某种角度来说,电车的确更容易爆燃,主要还是电池本身的原因”。不过也有网民称这起事故主因应是飙车:“这事故就是自找的,下雨天飙车”“说车子有问题的,建议以后都买坦克”。

出事小鹏P7的同款车,非事故中车辆。(取材自“车界慢慢弹”)

来源:世界日报

退出中共党团队-化名小名都可以

2024年3月1日星期五

#中东 小霸王发怒,要让 #俄国 付出代价

最近有几个国家强烈呼吁“中东小霸王”以色列停火,以色列没有听劝,不但要从肉体上彻底消灭哈马斯,还下定决心大力支持乌克兰,让俄国付出代价。

以军目前已经在加沙地区取得决定性的胜利,从北到南拆除了哈马斯的军事框架,消灭了哈马斯所属24个营中的18个,并正在消灭其他营,其中4个哈马斯营在拉法。

以色列不愿意听劝的原因,是不想前功尽弃,因为人质被关押在拉法,哈马斯头目也在拉法。

为了给加沙地来场场彻底的大扫除,防止哈马斯再次以加沙民众为人体盾牌。以色列国防军发言人哈加里少将表示,会将拉法的140万居民转移到更安全的地区,在那里他们将获得“食物和医疗。

哈马斯掌控加沙后挖了500公里的隧道,他们利用医院、学校、清真寺作为掩护,而且哈马斯的主要头目都跑到国外“作威作福”,却蛊惑他们自己的人民作为人体盾牌、人肉炸弹。

哈马斯加沙地带最大的头目哈尼亚,在他不少公开的照片中,总会在身边或自己抱着一个孩子。为何要让一个几岁的小孩手持枪支?不管是是为了保护自己,还是为了宣传仇恨,都是不道德,不值得被同情。

中东小霸王发怒,要让俄国付出代价“我们会进入隧道里作战,他们和周围的其他敌人都认为我们不会进入拉法,但我们将会在那里,直到我们的人质回家,直到我们消灭哈马斯恐怖组织……我们将在我们的每一条边界上这样做,击退所有的敌人,只有这样,才不会再有 10 月 7 日。”哈加里少将说道。

因为以哈之战,以色列眼中的敌人,明显多了至少一个。

以色列常驻联合国代表吉拉德·埃尔丹在联合国大会会议期间表示,以色列将用于导弹袭击和无人机袭击的预警系统,转让给乌克兰军队。

“俄乌战争”爆发以来,以色列一直避免向乌克兰运送任何主要武器,曾拒绝了乌克兰特别想要的“铁穹”防空系统。

中东小霸王发怒,要让俄国付出代价但自从去年10月7日,哈马斯偷袭以色列后,许多以色列人看出了俄国人是“幕后黑手”。

要知道,以色列的情报机构摩萨德在国际上名声显赫,被誉为全球最强大的情报机构之一,必定掌握了大量铁的证据。

真是应了一句古话:若要人不知,除非己莫为。

在此之后不久,以色列执政的利库德党的主要政治家阿米尔·魏特曼在电视上慷慨激昂地誓言:当与哈马斯的战争结束时,以色列将确保乌克兰赢得与俄国人的战争。

“俄国将付出代价。”他怒斥道。

在加沙、南亚、东北亚等地开辟新的战场,转移西方世界对乌克兰战场的关注,类似的“哈马斯闹剧”是普京下的一盘大棋,可惜现在是“搬石头砸自己的脚”。

以色列的实力不是吹出来的,虽然面积仅有1.5万平方公里,人口只有900多万,却诞生了全球一半的科技公司,在纳斯达克的上市公司数量位居全球第三,有“中东硅谷”之称。人均GDP更是超过日本、韩国,位列世界第14,也被称为“世界上最小的超级大国”,是全球科技创新和军事力量的重要中心。

中东加沙的哈马斯已经差不多被团灭;东南亚局势也被顺利化解,毕竟还要有求于人;东北亚的大将军只是虚张声势,混淆视听、喊喊口号可以,但动真格的,还没那个“底气”。

最后感叹一句:为了一己私利和欲望,政治游戏的背后,有太多无辜而脆弱的生命被牺牲。

来源:深度知局

退出中共党团队-化名小名都可以

#中共 靠边站!她让六十亿收益花落别家

2月27日傍晚17:05分,一架庞巴迪环球6000公务机抵达新加坡实里达机场,机上贵宾是美国当红歌星“霉霉(泰勒·斯威夫特)”。按照计划,自3月2日起她将在新加坡举办6场音乐会。鉴于门票已经被炒到3000新元(约1.6万元人民币)每张,有人评估她将为新加坡带来超过12亿新元(人民币约60亿)的收益!

2月27日傍晚17:05分,一架庞巴迪环球6000公务机抵达新加坡实里达机场,机上贵宾是美国当红歌星“霉霉(泰勒·斯威夫特)”。按照计划,自3月2日起她将在新加坡举办6场音乐会。鉴于门票已经被炒到3000新元(约1.6万元人民币)每张,有人评估她将为新加坡带来超过12亿新元(人民币约60亿)的收益!

霉霉粉丝众多,大有超过麦当娜的趋势。粉丝们追星,衣食住行都是开销,这对于经济是促进作用。前不久梅西访问香港,内地就有众多粉丝砸锅卖铁前往香港看球。可惜梅西不愿与政治瓜葛,不肯屈就,握手时还特意绕过领导,惹出了许多事端。

不靠谱的传言说本次霉霉演唱会本来也选定香港,但最终移师新加坡。同样还是不靠谱的传言,说新加坡旅游局将给予霉霉演唱会每场300万美元补贴——只是不知道这钱从哪里来?新加坡的领导们又会不会要求握手?

咱是民航公众号,不追星,只谈飞机。前不久就有人问霉霉有没有私人飞机?——这位小天后现在身价11亿美元,虽说不足许家印鼎盛时期的三十分之一,但买几架私人飞机还是绰绰有余的。全新庞巴迪环球6000约5000万美元,你算算她能买几架?

但本次载她到达新加坡的环球6000产权并不属于她,这架灰色私人飞机的注册号是9H-VTD,属于维思达公务机公司,拉总认为应该是租赁来的。飞行记录显示它于次日离开新加坡去了马累,然后飞往科威特,与霉霉的行踪并不相符。

网络传言霉霉本人有两架私人飞机,一架是猎鹰900LX,2011年以4000万美元的价格购买,注册号是N898TS;另一架是猎鹰7X,注册号是N621MM,入手时间和价格不详。猎鹰7X航程超过10000公里,比900LX的8800公里飞得远,近两年她主要用7X。

但不知道是不是她的7X正在维修,或者家人也要用,总之这次在澳大利亚和新加坡她都在使用庞巴迪环球6000。环球6000能飞12000公里,客舱也更宽敞一些。只不过私人专机都不摆太多板凳,所以也最多只能拉18位乘客。

20240301083505549.jpg图:让新加坡成为*络图片

20240301083505950.jpg图:维思达同款公务机摄:拉上窗帘

20240301083506686.jpg图:网传霉霉的猎鹰900LX网络图片

霉霉现在正处于事业上升期,经常跑来跑去,私人飞机使用频次很高。一些环保人士有意见,说她的碳排放太多。但拉总认为从澳大利亚坐船去新加坡的话,创造的价值更低。而且她本人并不显摆,有消息说那架900LX已经卖掉了,而且入手的7X似乎是二手机。

霉霉预计每场演唱会都会出场,吼歌很卖力。演唱会的运作团队料也不会逼迫她与新加坡总统握手,因此歌迷可以放心。美国和新加坡都是尊重明星经济的国家,毕竟这是你情我愿的事情,她卖力吼歌,你卖力消费,彼此满意。

能带来几十亿消费的明星不多,最近新加坡酒店预订上涨了三成。几十万歌迷在听歌之余也会逛商场,吃饭,购物,未来一周新加坡经济可能都会因此红火。

遗憾的是她这次东南亚范围内只在新加坡演出,不去港澳台,也没有内地计划。

歌星们在内地演出必须有较高的政治觉悟,上次好像一位台湾歌星在河南失言,惹出大祸,估计很多人都再也不敢来了。

20240301083506799.jpg图:猎鹰7X资料图摄:拉上窗帘

来源:云中时光

退出中共党团队-化名小名都可以

多架Su-34又遭击落!F-16已秘密参战?俄 #预警机 又栽一架吓到多日不敢飞

乌克兰空军司令奥列舒克中将今(29)日表示,乌军今日在东部战线摧毁了1架俄罗斯Su-34战斗机。另外2月27日上午10点和下午2点,乌克兰空军先后发布战报说,各击落1架Su-34。此外,乌军也在23日,再度击落一架俄军A-50U预警机。而稍早一些,乌军更是在7日内连续击落了俄军10架战机,其中1架为A-50U预警机,1架为伊尔-22M空中指挥机,其余则是Su-35战斗机、Su-30SM战斗机以及Su-34战斗机。

乌军今日在东部战线摧毁了1架俄罗Su-34战斗机。图:翻摄自X帐号“@ukraine_map”

乌克兰空军司令奥列舒克中将今(29)日表示,乌军今日在东部战线摧毁了1架俄罗斯Su-34战斗机。另外2月27日上午10点和下午2点,乌克兰空军先后发布战报说,各击落1架Su-34。

此外,乌军也在23日,再度击落一架俄军A-50U预警机。而稍早一些,乌军更是在7日内连续击落了俄军10架战机,其中1架为A-50U预警机,1架为伊尔-22M空中指挥机,其余则是Su-35战斗机、Su-30SM战斗机以及Su-34战斗机。

根据中国军事专栏《鹰眼Defence》今(29)日的报导,奥列舒克在“电报”上奉劝俄罗斯空天军,为避免损失进一步扩大,俄罗斯空天军至少应该在一段时间内停止“空降肉食袭击”。

奥列舒克讽刺说,建议俄军在每次飞行前,先见见他们家人,以防之后回不来。没人能知道他们这次起飞是否还幸运。

奥列舒克讽刺说,建议俄军在每次飞行前,先见见他们家人,以防之后回不来。

奥列舒克讽刺说,建议俄军在每次飞行前,先见见他们家人,以防之后回不来。图:翻摄自维基百科

俄罗斯空天军最近发生的一系列被击落事件,已经产生了明显影响。乌克兰空军发言人伊格纳特中校透露,当2月23日俄罗斯的A-50U预警机在亚速海以东地区被击落后,俄罗斯空天军已经有好几日没有再次使用该类飞机了。

2月23日被击落的A-50U预警机,是俄罗斯空天军在全面战争爆发后,被击落的第2架预警机。如果去年年初在白俄罗斯机场被无人机击中的A-50预警机没有修复,那就意味着在战争开始后,俄罗斯空天军已经失去了3架A-50系列预警机。A-50系列预警机是俄罗斯空天军宝贵而有限的资产。

英国情报机构认为,即便俄罗斯空天军失去了2架A-50预警机,还有7架可以运作的同类飞机,但随着2架A-50预警机被击落,使剩余A-50机组人员有更大压力,迫使他们考虑新的作战区域。事实也证明,原本的安全空域已经不再安全,乌克兰很可能是使用了先进的武器。

随着2架A-50预警机被击落,使剩余A-50机组人员有更大压力,迫使他们考虑新的作战区域。

随着2架A-50预警机被击落,使剩余A-50机组人员有更大压力,迫使他们考虑新的作战区域。图:翻摄自鹰眼Defence

乌克兰空军宣称,2月23日击落俄罗斯A-50U预警机时,使用的是S-200防空系统。俄罗斯官方则坚持,是俄军防空部队误击了A-50U预警机。虽有一些人猜测,西方援助的F-16战斗机已经进场,但迄今为止尚没有任何证据能够证明,相关国家的官方说法均显示,F-16战斗机要在今年6月才会交付乌克兰。

关于乌军摧毁多少叫俄罗斯军机,乌媒《今日乌克兰》发布的统计数据显示,自全面战争爆发后,乌克兰武装部队总计击落了俄军342架固定翼飞机和325架直升机。

来源:Newtalk

退出中共党团队-化名小名都可以