2021年11月8日星期一

单扒开上海难以启齿一面;华尔街傻了!习扫荡前中企高层狂抛套现;

陆二手住宅成交量跌至7年前水平;女股神警告中国经济;义乌货代公司不敢接单;习放大招? 白宫对美中关系重磅表态

中共领导人急了!在多国取消贸易最惠国待遇后,为加入《跨太平洋伙伴全面进步协定》(CPTPP),习近平放话说,国企与产业补贴都可以谈判。

总统国家安全顾问杰克•沙利文表示,美国不再寻求改变中国,而是寻找与中国共存的有利机会。

作为中国经济第一大市,大家都认为经济各方面都很强,不过一份榜单扒开上海难以启齿的一面,被深圳秒杀。

中共当局7月祭出“双减政策”前,中国教辅巨头已经出手,抢先在抛股套现。

韩国这下惨了!韩国的尿素严重依赖中国,但现在中国对尿素实施出口管制,大量车辆无法行驶。

女股神伍德警告,中国经济如同1989年日本泡沫爆破前,中共政府打压楼市的做法“正在玩火”。

中国楼市彻底凉了!大陆二手住宅成交量跌至7年前水平,杭州最惨情。

浙江义乌被称为“全球最大的小商品批发市场”,由于海运费用飙涨,货代公司不敢接单,生意一片惨淡。

习近平放大招?只要能加入CPTPP国企与产业补贴可谈判

《日本经济新闻》报导,中共领导人习近平本月4日称,为了加入《跨太平洋伙伴全面进步协定》(CPTPP),中共当局对于产业补贴与国有企业的谈判持开放态度。北京今年9月份正式申请加入CPTPP,被视为是为了削弱美国的自由贸易领导地位。

习近平透过视讯的方式,在参加中国国际进口博览会开幕仪式上发表演说。他称,“中国将以积极开放态度,参与数位经济、贸易和环境、产业补贴、国有企业等议题谈判”,并表示要积极推进加入《跨太平洋伙伴全面进步协定》、《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)。中共当局本月1日正式申请加入DEPA。

然而,北京CPTPP的入会申请,并不被外界看好,原因是中国的经济被国有企业严重把持,而民营企业的监管打压有增无减。

有专家分析表示,中共意图利用CPTPP主导亚洲经济区,来应对中美对抗或经济脱钩。但由于CPTPP的规则标准高,中共加入的谈判时程恐怕会十分漫长,被接受的概率也低。

台湾中华经济研究院WTO副执行长颜慧欣在接受《大纪元》采访时表示,北京当局近期对大型民营企业加强监管,以及习近平“国进民退”的政策,与CPTPP的要求截然不同,甚至是背道而驰。北京虽然有意愿加入CPTPP,可能会是一个比较漫长的谈判过程。很快地加入,不代表它就会达到终点。电子商务资讯自由跨境流通、对于国营企业经营、政府补贴等因素,会成为北京加入CPTPP的主要关卡。

一份榜单扒开上海难以启齿的一面,被深圳秒杀

作为中国经济第一大市,上海自然有它骄傲的资本。不过,大家现在看到的,只是一个很“表面”的上海。

不久前,全国工商联发布2020年度中国民营企业500强调研分析报告,最低的入围门槛为营业收入235亿元。

上海入围21家,营收1.3万亿。

北京入围22家,营收3.3万亿。

江苏入围92家,营收5.7万亿。

浙江入围96家,营收6.2万亿。

广东入围61家,营收6.5万亿。

在传统印象中,上海身处国际化的最前沿,包容性、开放性一直很强,而北京央企扎堆,一直是最讲政治的,按理说,上海的民营经济应该碾压北京,但结果却是反过来的。

河北重工业色彩浓厚,腰带又缠着“环京贫困带”,跟富裕了上百年的上海完全不在一个层次上。而且2020年河北GDP为3.62万亿,比上海的3.87万亿元还要矮一头,但是河北入围民企的总营收却是上海的1.6倍。

纵观整个榜单,上海没有一家民营企业能够跑入中国前40名。取得最好成绩的是复星集团,仅46名。无论数量、规模还是名气,上海民企的实力都差的太远。

作为上海今生最强的对手,深圳的民营经济可谓独步天下。

中国前十大民营企业当中,深圳一个城市就占了4席,华为、正威、腾讯、万科,要科技有科技,要互联网有互联网,要房地产有房地产,要传统工业有传统工业,门类相当均衡和齐全。

白宫对美中关系重磅表态:不再寻求改变中国

美国总统国家安全顾问杰克•沙利文表示,美国不再寻求改变中国,而是寻找与中国共存的有利机会。

他在接受美国有线电视新闻网CNN采访时说:“我想,以前对华方针的一个错误是认为通过美国政策的实施,我们将达到对中国体制的根本转变。这不是拜登政府的目标。”

沙利文解释说,美国对华政策的目标是创造条件,“两个大国在可预见的未来可以在国际体系内工作”。

沙利文补充道:“我们希望这种共存的条件有利于推进美国的利益和价值观。”

华尔街傻了!英媒揭习扫荡前中企高层在美狂抛股套现

中共当局7月祭出“双减政策”,铁腕整顿补教产业,导致其陷入寒冬;不过,英国《金融时报》7日揭露,“跟谁学”等补教巨头在当局出手之前,就抢先在华尔街抛股套现。

在中国,没有比国家主席习近平开口剑指某一产业更明显的卖出信号。《金融时报》(Financial Times)报导,习近平3月表示,“培训乱象,可以说是很难治理的顽瘴痼疾”,且对中国孩童和家长带来太多压力。

那时,补教巨头之一“跟谁学”(GSX Techedu)公司市值达240亿,在一项未曾披露的交易中,持有该公司高层股份的空壳公司,在习近平发言3天后,抛售1亿1900万美元的股票。

这次出售是《金融时报》检视过的数百笔纪录之一。这些纪录呈现出,在美上市中国大企业的高层进行股票交易的方式和时机点。

“跟谁学”执行长陈向东在3月底还承诺,要自掏腰包增持价值5000万美元的自家公司股票。

不过,一名与“跟谁学”关系密切的人士说,公司高层在这笔交易时就已意识到,北京正在考虑对补教产业祭出更严格的监管。

原文链接单扒开上海难以启齿一面;华尔街傻了!习扫荡前中企高层狂抛套现;,来源:阿波罗网林亿综合报道

陆二手住宅成交量跌至7年前水平;女股神警告中国经济;义乌货代公司不敢接单;习放大招? 白宫对美中关系重磅表态

这方面太依赖中国,韩国这回惨了!

韩国政府这两日最的事,就是“尿素”这个原料大缺货!韩国过度仰赖从中国进口尿素,但中国政府从10月起,对车用尿素专用原料进行出口管制,导致韩国现在无车用尿素可用,首当其冲的就是货车、卡车、消防车等大型车辆,无法正常行驶,这将扩大影响到民众经济,让韩国政府相当紧张。

据《韩联社》报导,“尿素”的运用相当广泛,包括农业、、化工、纺织等工业,都使用的到,而且对大型车辆来说,这是一个净化废弃的重要物质,举凡大型卡货车、客车等柴油车,都必须使用尿素溶液,来处理车内废气,也才能达到国家废弃的排放标准。韩国的车用尿素,有超过70%都仰赖中国进口,但现在中国严格限制车用尿素出口,导致韩国被迫面临车用尿素大缺货的状态,这也影响全国大型车辆的营运。

在韩国国内需要用到大型车辆的民生行业,包括货运、巴士运输等,不少运输业者就哀嚎,若长期缺乏尿素,几乎韩国全国所有的货运都会停摆,这也将影响民生物资的运送,包括大批蔬果食材运送,以及民间包裹等,甚至更进一步导致物价飙涨。不仅运输与货运业受影响,就连消防车也受到波及,目前这些大型车辆都进入“紧急状态”,目前必须经过政府的批准,才能配到尿素。

也有专家建议,未来韩国政府不能再完全仰赖中国,必须分散风险,从其他国家进口尿素。

大陆二手住宅成交量跌至7年前水平,杭州最惨情

大陆楼市“金九银十”传统旺季结束,一如预期成交大缩,其中二手市场10月份的交投量较9月更低,13个主要城市成交跌至7年前水平。

另外,据中指研究院统计,10月份大陆重点城市中,深圳二手楼成交宗数及面积仍持续大幅下降,按月减幅均在40%以上;按年减幅均在80%以上,价格按月跌0.35%,跌幅较9月份扩大0.09个百分点。

在本轮楼市降温过程中,杭州的二手楼跌势最为明显,10月份仅录2,554宗成交。反观今年3月时,杭州二手楼成交量曾经创下11,534宗的年内高位,此后遭逢罕见的七连跌,10月份更接穿3,000宗大关。不足一年内,杭州二手楼成交量由高位大缩近8成,降至近十年最低。

女股神警告︰中国经济如1989年日本泡沫爆破前…

近期大陆房企业债务危机不断发酵,被誉为“科技女股神”的ARK Investment舵手伍德(Cathie Wood)警告,现在的中国经济就如同1989年泡沫爆破前的日本,又重申中国政府打压楼市的做法“正在玩火”。

伍德指出,当年日本、股市齐齐冲上最高点,日经平均指数冲至近4万点高位,当时市场多数人以为“没有任何事物可以阻止日本发展、日本将成为全球最大经济体”,但这种想法最后当然未能成真,反而以楼市、股市泡沫爆破告终。

她又指出,房地产行业对中国经济而言非常重要,据估算有75%消费者储蓄资金用于楼市,而打压楼价甚至是金融监管机构、借钱予房企的金融企业等的做法就如同玩火。

她续指,自中国加入世界贸易组织(WTO)以来,每当中国经济出现减速,全球商品价格就会大跌。而当前已看到各类商品价格已明显回落,铁矿石价格自高位回落一半;铜价下跌了10%至15%;作为“数码商品”的动态内存价格(DRAM)也下跌了25%至30%。

巧合的是,当初日本经济泡沫爆破前,市场也在担心商品价格上涨引发的通胀。当前的情况与1989年非常相似,不过今次可能是中国泡沫爆破令通胀回落。

海运费持续飙涨,义乌货代公司不敢接单

今年以来,全球海运运力不足、运价大幅上涨,尤其是外贸物流领域出现集装箱短缺,被称为“全球最大的小商品批发市场”的浙江义乌市场,目前货柜仍是“一柜难求”。

据《证券时报》11月7日报导,在浙江义乌,很多小商品生产企业,都面临着外贸商品滞留待运、资金被占用、运价高过货值等相似的问题,这也使得一些企业被迫囤货观望、暂缓接单、暂停生产。

义乌市场背后连接着200万家中小企业,已成为中国外贸经济的重要窗口。

在正常情况下,义乌港的安检仓库早上7点开始放行,每天早上银海路排队的集卡(集装箱货柜车)长达数公里。不过,11月2日早间7时许,长长的银海路显得空荡荡。

义乌港的集卡驶入口,常年在此卖早餐点的大伯说,去年下半年的时候,不仅是银海路,义乌港四周的马路上,每天早上停满了进港的集卡。但是,今年下半年以来,进港的集卡车明显减少了很多。

在义乌港监管场地务工的一位装卸工也说,昨天,我们一个组16个人,只装了2个集装箱。以前是活干不完,现在是根本没有活干。现在整个义乌港,缺柜情况很明显,感觉大家都在等柜子。

他说,以往义乌港的空箱堆场空箱堆积如山,空置的集装箱堆积高达5~6层高。但是,现在空箱堆场,零零散散的堆放着一些集装箱,最高处也只有3层。

义乌某国际货运代理有限公司负责人周先生表示,出现这种现象,最主要的原因是外贸的海运大通道太拥堵,运力有限,货柜发不出去,“货柜运到这里也没有用,没舱位发出去,柜子占用时间过长,还有可能产生更多的货柜滞纳费。所以,很多亟待出口的外贸货柜,都还在生产企业的仓库里堆放着。”

对于最近的海运市场感受,周先生感慨,“瞬息万变的信息,导致很多货代公司、外贸生产企业,不敢接单,生意没法做。”

由于海运费用及原材料价格暴涨等因素,一名在义乌从事纺织加工出口生意的熊老板此前曾告诉凤凰财经,“去年利润率还能有10%,现在只有2%了。”

阿波罗网林亿综合报道

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原文链接单扒开上海难以启齿一面;华尔街傻了!习扫荡前中企高层狂抛套现;,来源:阿波罗网林亿综合报道

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