2020年11月24日星期二

大众汽车新疆设厂商誉受损 被控中共帮凶

作者: 林育立

近年成了迫害人权的代名词,在当地多年,拥有“”、“奥迪”等品牌的德国大众因此备受批评,商誉受到影响。

新疆近年成了迫害人权的代名词,在当地设厂多年的德国因此备受批评,商誉受到影响。

德国大众汽车(Volkswagen)早在1980年代就在中国设厂,拥有“大众”、“奥迪”等在家喻户晓的品牌。2013年,大众与上海汽车合资在新疆首府乌鲁木齐设厂。

最近,大众因为新疆维吾尔人被大量拘禁在“再教育营”而备受压力,战略政策研究所(Australian Strategic Policy Institute,ASPI)今年3月在一份报告中指大众雇用维吾尔奴工,成为北京铁腕治理的帮凶。

德国商报(Handelsblatt)报导,为回应外界的批评,大众特地检查当地的供应链,确定没有任何一家雇用奴工,还开放员工检举和密告。

大众汽车中国区执行长冯思翰(Stephan Wöllenstein)近日接受英国广播公司(BBC)等媒体联访时,坦承在新疆投资有风险。

他说,大众只能确保厂区及供应链的工作条件,其他地方发生的事不在控制范围内,也无法保证没有员工被关在再教育营。

柏林墨卡托中国研究中心(Merics)专家德林豪森(Katja Drinhausen)认为,光在新疆设厂这件事就会为大众带来麻烦,因为大众等于间接支持中共官方的政治宣传,让人误以为新疆情势平静。

这位研究中国政治的专家说,大众来自一个信仰自由价值和尊重人权的国家,因此容易被中国用来指责外界对新疆人权的批评毫无根据。

大众一位不具名的经理透露,到新疆设厂其实不划算,当年是因为北京施压才去。该厂仅负责,而且产能利用率不高,原本规划年产5万辆车,去年只生产2万辆。

监于新疆恶化的人权状况,目前西方企业都刻意回避投资新疆,观察家相信,大众因为担心北京的报复,迟迟不愿检讨在新疆的投资。

身为全球最大的汽车制造商,大众对中国市场十分依赖,在中国的销售量占全球的4成。

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