2015年1月9日星期五

大陆民众:公路收费是利益集团“提款机”


中国 路桥收费是暴利行业,而近期却出现高速公路延期收费及亏损消息,大陆媒体近日进行的一项调查显示,逾50%的网民认为收费公路是既得利益集团的“提款机”;23.7%的网民认为延期收费是滥用权力。


近日,山东交通部门宣布,2014年 底到期的15条(段)高速公路将继续收费,主要理由是偿还银行贷款。而山东并非首个推迟收费时限的省份,此前,新疆等地也对到期公路采取了延期收费。


进行的一项网上调查显示,逾50%的网民认为收费公路是既得利益集团的“提款机”;23.7%的网民认为延期收费是政府滥用权力;超15%的网民表示高速公路应免费,统一纳入到燃油税中;11%的网民认为应加强对高速公路收支的审计。


此外,2014年底,交通运输部公布数据称,2013年中国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,总体“亏损”661亿元。这一数据结果更是令外界诧异。


此前,中国大陆多数媒体均报导路桥收费是暴利行业。有网民表示,政府明文规定,收费年限最长为20年,交通运输部竟然自己晒出账本每年亏661亿,所以继续收费。先不说账本真假,亏损的一个主要原因是收费人员待遇高。到期就必须停收。难道亏了就敢违法收费,拿当儿戏?


也有的说,因为高速公路是“提款机”,账面上却做成亏损。高速公路是公共资源,本来应该公开透明,却被某些人暗箱操作用来发财。


还有的表示,本来就是花纳税人钱修的路,缴了这么多年费也就忍了,为什么还要延期?每年收的费用都到哪去了,进了谁的口袋?强烈要求对此展开巡视。


2014年11月30日大陆媒体发表题为“一年逾4000亿元高速收费去哪儿了”一文。文章 称,目前,中国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算,中国高速公路一年收费在4000亿元以上,利润超过金融和房产业。


此前,中共审计署审计高速收费使用结果称,大量资金并没有用于还贷,有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等;养人和高额福利;有的官员插手收费权转让,从中谋取巨额利益,致使国有资产严重流失。


网民纷纷跟贴表达不满:苛政猛于虎,要从此处过,留下买路钱,就是土匪、流氓 。中国人均GDP的2%用于缴路费,排名全球第一。治理超载14年未见效,罚款成创收工具。收了这么多过路费,路还是慢、堵、破。


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