图为2018年8月10日，阿联酋国家媒体委员会（NMC）组织的一次也门之行中拍摄的。照片显示，也门渔船停泊在曼德海峡也门一侧，这条战略要道将阿拉伯半岛与东非分隔开来。（KARIM SAHIB/AFP via Getty Images）
阿波罗网王笃若报导/周一13日，在美国启动对伊朗港口封锁后，伊朗武装部队迅速警告：“如果伊朗港口安全受到威胁，波斯湾和阿曼海的任何港口都不会安全。”同日，《伊朗国家广播电视台》在X平台发问：“伊朗要被海上封锁了吗？曼德海峡即将关闭？！”
此前，伊朗最高领袖高级顾问阿里·阿克巴尔·韦拉亚提曾警告，只需“一项行动”即可扰乱全球能源与贸易流动。更早在2026年4月初，伊朗国会议长卡利巴夫也暗示，可能推动封锁曼德海峡。
曼德海峡连接红海与印度洋，通往苏伊士运河，承担全球约12%的石油运输，是亚欧贸易关键通道，一旦受扰将直接冲击全球能源与供应链。
阿波罗网评论员王笃然分析认为，伊朗此举属典型“以攻代守”：一方面放大威慑，试图将冲突外溢至整个海湾与红海；另一方面通过心理与外交压力，促使地区国家影响美方决策，同时转向导弹、无人机、水雷及代理武装等不对称手段实施骚扰。
但从现实能力看，伊朗执行空间有限。其海军主力此前已遭重创，当前主要依赖革命卫队快艇与岸基武器，难以对抗美军持续海上控制；同时缺乏远程投射能力，无法长期封锁广泛区域。更关键的是，一旦全面升级，伊朗自身能源出口将进一步受阻，经济承压更重。
王笃然评估，伊朗在霍尔木兹附近制造短期扰乱的可能性较高，但要实现“所有港口不安全”并长期维持，现实可行性极低。
王笃然一句话总结,伊朗试图以威胁“拖全局下水”制造压力，但执行能力有限，更多是以声势换筹码。
曼德海峡连接红海与印度洋，并与埃及苏伊士运河相连，它承担着全球约12%的石油运输量，是连接亚洲和欧洲的重要贸易路线。(视频截图)
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原文链接：伊朗放出“掀翻中东”狠招 看似炸局 实则恐翻车，来源：阿波罗网王笃若报导
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