近日，伊朗罕见破例让一艘日本油轮零费穿越遭封锁的霍尔木兹海峡，而韩国仍有26艘船只滞留在海峡附近苦苦等待通行许可，这一反差引发市场高度关注。
韩国媒体分析指出，伊朗此次特别放行日本油轮，并刻意提及历史上的“日章丸事件”。该事件是指，1951年伊朗政府宣布石油工业国有化后，英国立即调动海军封锁伊朗海域。1953年，日本出光兴产公司不顾西方反对，派遣日章丸号油轮成功突破封锁，将伊朗石油运回日本，为战后日本重建提供廉价能源，也让伊朗找到石油出口市场。28日当晚，伊朗驻日本大使馆在X平台发文，特别强调这一历史遗产至今仍具有重大意义。
韩国媒体《中央日报》报道，日本大型油轮“出光丸”已于28日顺利穿越霍尔木兹海峡，29日确认正驶向日本。该船隶属于出光兴产，载有约200万桶原油，原计划运往名古屋，却因今年2月美国对伊朗发动攻击导致海峡封锁而一度受困。日本政府高层人士透露，此次通行完全是外交谈判成果，且未支付伊朗先前要求的任何通行费。
“出光丸”过境后，日本各大媒体几乎同步报道。《日经新闻》引述专家指出，这是当前封锁环境下，日本大型炼油厂全资拥有的超大型原油油轮首次通过该海峡，意义重大。尽管本月初有商船三井旗下3艘船舶通过，但运载的是LNG与LPG且目的地非日本，情况完全不同。
报道同时指出，未来日本船舶能否持续顺利通行仍存在高度不确定性，目前仍有41艘与日本相关的船舶滞留在波斯湾，局势依旧紧绷。
韩国媒体指出，韩国政府计划避免就船舶通行问题单独谈判，以维持国际合作，但航运业界担心成本损失，立场似有分歧。外界质疑各国船只通行结果是否反映谈判实力差异，韩国政府则否认，强调每艘船的国籍、船东、货物性质及目的地等条件各不相同，会直接影响最终结果。
日本油轮成功穿越霍尔木兹海峡，传伊朗给了特殊待遇。（路透）
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原文链接：韩国26艘船苦等！伊朗却免费放行日本油轮，来源：阿波罗网郑浩中
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