全球供应链正面临危机。路透社
受到全球新一轮疫情爆发、德国与中国因天灾受创，以及南非重要港口遭遇网络攻击等因素影响，业界及专家指出如今全球供应链正濒临崩溃边缘。
《路透社》报导，Delta病毒肆虐已冲击亚洲部分地区，并使多个国家禁止船员登陆，导致船长无法替换船员，大约有10万名船员被困在海上，令人回想起去年疫情刚爆发时的景象。
国际海运协会（ICS）秘书长Guy Platten表示，如今海运正处于船员轮替的危机之中，他表示：“这是全球供应链的危险时刻。”报导指海运占了全球贸易的大约9成，船员轮替危机正在干扰所有物品的供应，包括石油、铁矿石、食物以及电子产品等。
德国货柜航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）形容，现在的状况“极具挑战性”。赫伯罗特指出“船只运力非常紧张，空的集装箱稀缺，特定港口及码头的营运状况并未真正改善”，公司预期这样的情况或许将持续至第4季，但状况很难预测。
与此同时，中国及德国近来遭遇天灾袭击，也进一步扰乱全球供应链。中国国家计划人员表示，郑州水灾正在使从内蒙古及陕西运来的煤矿减少，时间点正当夏季用电高峰之时。而在德国，路上的货品运输速度也大幅放缓。
业界人士指出，如今全球塞港状况为数十年来首见，中国港口协会（China Port and Harbour Association）周三表示运力仍然吃紧。此外协会表示东南亚、印度及其他地区的制造业正受到疫情重燃冲击，使部分订单流向中国。
联合太平洋公司（UNION PACIFIC）是负责将货品从美国西岸港口运至芝加哥中心的主要营运商，上周联合太平洋公司末实施了为期7天的停运措施，以减轻芝加哥“严重堵塞”的状况。
此外位于南非开普敦及德尔班（Durban）的集装箱港口本周也遭遇网络攻击，进一步扰乱港口运输。
台湾海硕集团的Nick Klein表示，如今业者正加紧处理堆在亚洲及美国港口的货品，他预估“直到明年3月都无法清空”。
根据IHS Markit周五公布的PMI数据显示，受到供应紧张影响，美国7月份商业活动成长降温，7月份美国综合PMI从前值的63.7下滑至59.7，写下4个月新低。
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来源：苹果日报
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