2017年7月18日星期二

中印兵力对比悬殊 运输机远超中国 北京再拒印度和谈 意欲何为?

中印双方都在积极备战,战争似一触即发。不过印媒称中印将借印度国安顾问访问中国大陆参加金砖会议的机会会晤,但官方智库专家表示,北京不会同印度进行正式谈判。港媒称,印军在中印边境陈兵18万,但中方兵力仅3千,对比悬殊。兵力之外,中方空军运输机在数量和性能上都严重落后于印度。

7月27日至28日,印度莫迪(Narendra Modi)的国安顾问多瓦尔(Ajit Doval)将访问中国大陆参加多边金砖(BRICS)会议。金砖国家,也称金砖五国,包括中国、印度、巴西、俄罗斯和南非。

《今日印度》7月13日报导称,多瓦尔的访问有可能成为给中印局势降温的一种方法。多瓦尔也是中印边界的特别代表,现在还不确定他访问中国时会在哪里会晤中共的特别代表,讨论目前的危机。

中印此轮边境对峙发生在中印边境乃堆拉山口附近的洞郎地区。

他还说,局势变得非常地可怕,因为双方都不能让被本国民众视为输家。〝没有坐下来谈判的空间,因为中国的前提条件是非常明确的。〞

对于此次最后的方式,他提出了一个〝有趣〞的说法:僵局可能会持续下去,直到该地区进入恶劣的冬季,〝最后,由于气候原因,印度军队或许会撤退,然后双方或许都会撤退。〞

事实上,这是印媒第二次释放谈判和解的信号。上一次也遭中共〝回绝〞。

7月初的德国G20峰会前,也曾有印媒报导称,中印首脑会在峰会期间举行双边会晤,讨论边境危机。

随后,中共外交部予以否认,称〝没有举行双边会晤的合适氛围〞。目前,中印双方都在边境厉兵秣马,摆出积极备战的姿态。

印媒指,印军连日在不丹的多卡拉区部署兵力监视中国。(网上图片

印军边境陈兵18万,无人机发现3千解放军

东方日报18日援引印度报道称,自6月6日以来,中印两国一直对峙,在过去30日,350名印度士兵在不丹与中国接壤的多卡拉,每两个小时换班一次,24小时对中国进行监视。

报道指出,数百名印军彼此相隔数米并列排开筑成人链,在边界上延绵约500米,注视中国军队一举一动。印军无人机更发现中方在「人链」后约1公里,部署了约3000名持轻型武器的士兵。

东方日报援引大陆媒体报道称,印度陆军分别在中印边境锡金段及东段,共部署4个军的兵力;包括在锡金段的第33军,总兵力达6万至7万,东段则有3个军团,其中第3军兵力约有3万人,而拥有炮兵旅、装甲团的第4军,总兵力约5万人,第17军目前亦约有3万人,并计划在2020年前增至9万人。

乃堆拉山口的中印士兵

另印方亦计划组建一个为数1万人的炮兵师派驻东段,将组成3个炮兵旅,其中2个装备155毫米榴弹炮,另外1个为多管火箭炮旅。

另外,印度还在中印边界部署共约1.65万人的印藏边防警察部队,主要是在中印边境地区执行侦察、巡逻及配合印军主力等任务。

印度兵力空中投送能力亚洲第一,运输机数量远超中国

7月15日军机图公共号刊文称,印度空军运输机装备阵容多强大,不仅有现役17架伊尔76、5架C-130重型运输机(一架训练失事坠毁)、105架安-32中型运输机,还打算买10架美国C17‘环球霸王’升级运输力量。相比之下,中国只有约几架战略运输机,而且运-20也才刚刚服役,数量上远远不敌这个阔绰的邻居。

俄罗斯伊尔-76运输机

中方运-20运输机

那中国自主研发重型运输机运-20质量与美国C17、俄罗斯伊尔76差距多少?依然很大。

文章指出,运-20满载66吨最大航程为4500公里,比伊尔76最大载重48吨高、与C-17最大载重77.5吨差距不大。虽然其在最大载重、货仓长度、宽度、高度等方面已追赶上美俄步伐,但由于采用涡轮螺旋桨发动机导致航速受限较大,进而导致运-20在最大航程及燃油经济性上落差极大。

但文章又称,由于运-20起落架设计落后,导致其野战起降能力较差,在高原战区运输能力会大打折扣。

由于地处高海拔山地高原,不管是C-17还是伊尔76运输机甚至直升运输机,都不如牦牛骡子好使,因为极端气候及地理环境会加重军队后勤保障负担。

在海拔5000米以上地区行军,运输机就算能在简易机场降落,也未必抵抗得了极端气候,而步行速度还不如骑行。

图注:牦牛部队

阿波罗网林亿报道

来源:阿波罗网林亿报道

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