2026年3月12日星期四

#两会 出丑! #少林寺 #住持 面如土色落荒而逃

今年中共“两会”,又有人大代表受访时出丑。河南少林寺住持印乐被问到前主持释永信,推开记者的话筒,匆匆逃离。

香港凤凰卫视日前公布视频,记者试图在北京大会堂采访兼任中共全国人大代表的印乐和尚,请他对前任住持释永信落马等事件发表评论。结果印乐推开记者的话筒,一言不发地逃离现场。记者调侃他是“今年唯一不接受采访的代表”。

少林寺住持一般都在中共的佛教协会担任高级别职务,在体制内拥有正式编制。外界认为这些人多是“披着袈裟的官员”,其台下的贪腐与中共官员并无二致。

少林寺前住持释永信早在多年前就被同门实名举报保养情人和私生子,大肆贪腐少林寺资产。但最后不了了之。

去年7月,当局突然宣布释永信落马。官方公布的罪名与此前被举报的内容一致。舆论分析,释永信倒台不是因为所谓“反腐”,而是他背后的靠山倒了。

被问释永信!少林寺住持面如土色落荒而逃

一听记者问释永信案,少林寺新住持印乐大和尚吓得面如土色,一把拨开麦克风,拔腿便走。🤣 pic.twitter.com/2ct5lu8XXN— 作家崔成浩 (@cuichenghao) 点此链接观看视频或图片 March 10, 2026

来源:X

退出中共党团队-化名小名都可以

大曝光: #中共 偷偷参战? #伊朗 全球唯一KC747遭炸毁

阿波罗网王笃若报导/美以伊冲突持续升温。近日传出伊朗空军唯一仍能使用的空中加油机、全球唯一的波音KC-747,在首都德黑兰梅赫拉巴德国际机场(Mehrabad International Airport)遭美军炸毁。

KC-747是波音公司(Boeing)以747-200改造的巨型空中加油机,原本参与美军加油机竞标,但因造价高、跑道限制大而败给麦克唐纳-道格拉斯(McDonnell Douglas)的KC-10。1970年仅两架原型机被伊朗巴勒维王朝(Pahlavi)购入,成为全球唯一的747空中加油机,主要为F-14“雄猫”(Grumman F-14 Tomcat)执行空中加油任务。

1979年伊朗革命后,两架KC-747曾改为民用,在萨哈航空(Saha Air Lines)服役,2016年与2020年又重新回归伊朗空军。

航空粉专“航空秘密大揭露”(Airline Secrets Exposed)称,其中一架KC-747疑似从中国运送军事补给,本月7日在梅赫拉巴德机场被美军锁定并炸毁,并曝光夜间爆炸起火的画面。

同日,以色列空军也空袭该机场,摧毁16架隶属伊朗革命卫队(IRGC)圣城军(Quds Force)的军机,包括多架F-14战机。随着主要为F-14提供空中加油的KC-747被炸毁,美以削弱伊朗空中作战能力、巩固制空权的意图十分明显。

至于另一架KC-747,去年6月以色列“雄狮崛起”(Rising Lion)行动中,曾宣称摧毁一架停在马什哈德(Mashhad)机场的加油机,外界普遍认为就是KC-747。若消息属实,全球唯一的747空中加油机恐已彻底走入历史。

原文链接大曝光:中共偷偷参战?伊朗全球唯一KC747遭炸毁(图),来源:阿波罗网王笃若报导

退出中共党团队-化名小名都可以

“ #中国 版 #肯德基 ”宣布 #退市 网络炸锅

3月11日,“华莱士正式宣布退市”登上微博热搜。有“陆版肯德基”之称的中国连锁速食品牌华莱士(Wallace)宣布完成新三板摘牌,结束近十年的上市历程,正式退出资本市场

华莱士以“低价策略”起家,25年前在中国速食市场迅速崛起,在以肯德基与麦当劳为主的“洋速食”市场中突围。巅峰时期门市数量一度突破2万家,甚至超过肯德基与麦当劳在中国门市总和。但此次退市并非突然,早在今年1月9日,华莱士母公司华士食品便宣布将申请终止挂牌,并于1月22日正式停牌。

财报显示,华士食品2025年上半年营收约人民币46.25亿元(约6.7亿美元),归母净利润逾人民币1.21亿元(约1760万美元),年增35.32%。

不过,尽管获利成长,公司营收却首次出现负成长。若从更长时间观察,公司营收增速也持续放缓,从2022年的24.36%降至2024年的13.31%。

回顾上市历程,自2016年4月在新三板挂牌以来,华莱士近10年间通过资本市场融资仅约人民币1000万元(约145.5万美元),对门市扩张与业务发展帮助有限。另一方面,上市后仍需负担审计、财报披露等合规成本,并接受监管与投资者监督。

分析认为,当上市带来的成本逐渐高于收益,退出新三板或许是华莱士为下一阶段发展做出的现实选择。目前,面对塔斯汀等中国本土新兴速食品牌崛起,以及自身业绩增速放缓,华莱士正试图在激烈竞争中寻找新的突围方向。

20260312080504425.jpg

来源:世界新闻网

退出中共党团队-化名小名都可以

2026年3月11日星期三

眼下这一幕,越来越像2007年 #次贷危机 前夜

据知情人士周二(3月10日)向彭博社透露,Cliffwater LLC旗下的旗舰私人信贷基金收到的赎回请求可能会超过其资产总额的7%。

这只名为“Cliffwater Corporate Lending Fund”的基金管理资产规模约330亿美元,属于区间封闭式基金(Interval Fund)。根据规定,如果赎回请求达到相应水平,该基金必须每季度向投资者回购5%的份额。而如果请求超过5%,Cliffwater拥有一定的灵活性,最高可允许赎回基金总份额的7%。

由于相关信息尚未公开,知情人士要求匿名。他们表示,该公司尚未决定是将赎回比例限制在5%还是放宽至7%。据悉,该基金的本轮申购/赎回窗口将于本周二关闭。

由Stephen Nesbitt创立的Cliffwater,是这个规模达1.8万亿美元的私人信贷市场中,最新一家遭遇“投资者出逃”的公司。引发撤资的主要原因,是市场对贷款质量的担忧,以及这些基金大量暴露在软件公司债权之下——而这些软件企业正面临被人工智能技术颠覆的潜在风险。近日黑石、贝莱德被迫限制赎回,英美私募信贷市场流动性危机隐现。

眼下这一幕,越来越像2007年次贷危机前夜

路透社指出,每一次金融市场危机的具体形态都不尽相同,但它们往往又有相似之处。如今,私募信贷市场正在出现的震荡,已开始让人联想到2007年美国次级住房贷款市场的动荡,而后者最终引发了2007年至2009年的全球金融危机

这并不是说,历史性崩盘一定会重演。但越来越大的风险在于,私募信贷领域不断累积的压力——包括流动性稀缺甚至枯竭、定价不透明以及赎回需求激增——可能会外溢至公开证券市场

全球最大资产管理公司贝莱德(BlackRock)管理资产规模约14万亿美元。该公司上周五表示,在赎回请求大幅增加后,已对旗下一个旗舰债务基金的提款进行限制。几天前,另类资产管理巨头黑石(Blackstone)也表示,为应对创纪录的赎回申请,已上调旗下BCRED私募信贷基金的赎回上限。

在这两家巨头敲响警钟之前,规模较小的另类资产管理机构Blue Owl上个月也曾出现类似情况。而在去年年底,美国汽车零部件供应商First Brands以及汽车经销商Tricolor相继破产后,摩根大通首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)曾发出警告:“当你看到一只蟑螂时,通常意味着还有更多藏在后面。”

对那些有历史感、或者亲历过2000年代金融市场动荡的投资者来说,眼下这一幕听起来并不陌生。2007年,法国巴黎银行(BNP Paribas)、贝尔斯登(Bear Stearns)和汇丰银行(HSBC)曾相继冻结美国次贷基金赎回,或警告这些基金已陷入困境。起初看似只是一个局部的小风险,最终却演变成席卷全球的金融灾难。

当然,全球金融危机直到2008年9月美国当局放任雷曼兄弟(Lehman Brothers)倒闭后才全面爆发。但实际上,这场危机在那之前至少18个月就已不断积聚,而那些次贷基金的早期震荡,已经向投资者发出了麻烦正在酝酿的预警。

如今不让投资者提取自己资金的逻辑,很可能与2007年时如出一辙:其一,这些资产的价值可能已经大幅下跌,如果出售就必须承受巨额亏损;其二,资产管理机构可能担心,为满足赎回而筹集现金,会引发其他资产的恐慌性抛售;其三,基金本身可能难以出售流动性很差的资产。也可能,这三种情况同时存在。

无论原因是哪一种,都与2007年的次级抵押贷款及其相关衍生品面临的问题相似:由于市场缺乏透明度且流动性不足,外界很难准确判断这些私募信贷资产究竟值多少钱。一旦价格发现机制失灵,市场往往会倾向于采信更悲观的假设。

私募信贷与2007年次贷危机的另一个相似点在于,市场普遍认为,私募信贷乃至更广泛的私募市场,并不会对整个金融体系的稳定构成系统性风险。但我们都知道,当年这种看法最终被证明只是一厢情愿。

20260311103350281.jpg那么,这一次真的不一样吗?

如果单纯从体量来看,或许是的。根据Investec的数据,作为全球金融危机根源的抵押贷款支持证券市场,在2007年的规模约为7.2万亿美元,占当时全球证券总价值的5%左右。而如今私募信贷市场规模约为2万亿美元,占全球证券市场总规模还不到1%。

但另一方面,和2007年的次贷市场一样,如今的私募信贷监管相对宽松,至少与传统银行贷款机构相比是如此。这意味着,它真实的风险触角究竟延伸到了哪里,其实并不容易弄清楚。

更值得注意的是,普通散户投资者正在越来越多地参与其中。Investec数据显示,截至2024年底,散户投资者在私募信贷基金中的持仓占比已升至16.6%,而2020年这一比例仅为5.5%。

与此同时,私募信贷违约率也在持续攀升。评级机构惠誉(Fitch Ratings)上周表示,私募信贷违约率在2025年升至创纪录的9.2%,高于2024年创下的8.1%这一前高。

或许更令人不安的是,这些违约案例中还并未包含软件公司,而软件企业如今已成为私募借贷的重要借款方。今年以来,软件行业因市场担忧人工智能带来的颠覆性冲击而遭受重创,这也使黑石、KKR和Apollo等私募信贷巨头的股价在近几个月内累计下跌了30%至45%。

从更广泛的角度看,私募信贷带来的风险明显偏向下行。当前,美国经济正处于一个脆弱节点,既面临疲弱的就业市场,又要承受中东战争带来的外溢影响,包括油市剧烈波动,以及现代版“滞胀”阴影的浮现。

诚然,目前市场主流观点仍认为,美国经济基本面总体稳健,而且私募信贷的体量还不足够大、与金融体系的联动也还不够深,不至于拖垮GDP增长或更广泛的资产市场。正如巴克莱策略师所指出的那样,私募信贷确实存在问题,但这些问题尚不足以将美国经济拖入衰退。

但必须指出的是,2007年市场看待次贷问题时,基本也是同样的逻辑。

借用沃伦·巴菲特那句广为流传的话来说:当流动性的潮水退去时,你才会知道谁在裸泳。近期私募信贷市场发生的一系列事件表明,未来可能还会有更多基金暴露出真实问题。

20260311103350570.jpg资料照片 Karsten Moran for The New York Times

来源:FX168财经

退出中共党团队-化名小名都可以

#川普 也刷 #德云社 !用 #郭德纲 #段子 嘲讽 #习近平 #女翻译 ,太狠了?

一条在 X(前Twitter)上传播的帖子,近日突然走红,在中美政治圈和娱乐圈都引发热议。

帖子称,美国总统 Donald Trump在一次演讲中,引用了中国相声演员郭德纲的经典段子,用来“讽刺” 中共国家主席习近平女翻译

这条帖子配了一段剪辑视频:前半部分是川普的演讲片段,后半部分则无缝接入郭德纲和于谦的相声表演。两段内容被拼接在一起后,形成了强烈的喜剧效果和明显的政治隐喻。

视频一经发布,很快引起人们的关注。

3月7日,川普确实在一次演讲中讲到了“翻译问题”。这场演讲是在 Shield of the Americas Summit上进行的,地点在美国佛罗里达州多拉尔。峰会主要面向拉丁美洲国家领导人,因此现场交流语言以西班牙语为主。

在演讲中,川普一开始还开玩笑说:“I’m not learning your damn language.”

(我可不打算学你们那该死的语言。)

显然,他是在调侃西班牙语环境下的翻译问题。

随后,川普分享了一个关于“糟糕翻译”的故事。他说:“我最近遇到一个不太好的翻译。当时我在和一个来自世界另一端的强硬人物通话。虽然我不懂他们的语言,但我知道翻译不太对劲。当我说出一段很长、很流畅、很漂亮的话时——这个翻译是个女人——她只用了大约四分之一的时间就翻完了。”

他说到这里停顿了一下,又补了一句:“我当时想,他们的语言可能很高效,但也没那么高效。”

川普还模仿翻译的语气,学着说“uh, uh, uh”的结巴声,暗示翻译在现场显得有些犹豫。他甚至调侃说,有一次翻译因为不同意他说的话,还自己改了内容。

“那一刻,我们简直把她当成外交部长了,对吧?”

正是这段吐槽,被X上的那条帖子拿来和相声做了拼接。

视频后半段使用的,是郭德纲和于谦的一段经典相声桥段。在那段表演中,两人模仿国际会议上的翻译“偷懒”:一方说出一大段客套话,比如“感谢您们辛勤工作,我们非常感激”,而翻译却只简化成一句“谢谢”或“好样的”。

两段内容拼接在一起后,效果相当戏剧化,也让不少观众产生了联想。

帖子推测是:川普吐槽的那位“糟糕翻译”,其实是在暗指2月4日与习近平通话时的中国女翻译。

确实,在2月4日,川普和习近平曾进行过一次电话会谈。双方讨论了台湾、贸易、伊朗局势、俄乌战争以及能源等问题。

从川普的原话来看,他提到的只是“来自世界另一端的强硬人物”(a very strong person from a different part of the world)。这个描述其实非常模糊,也可能指向多个国家领导人,比如俄罗斯总统 Vladimir Putin等。

换句话说,川普并没有点名习近平,更没有提到中文翻译。

这条帖子更像是一种带有娱乐性质的解读,而不是事实本身。

评论区,网友也分成了两派。

有人指出:“这是美洲会议,说的是自己的翻译。”

也有人反驳:“他说世界另一端的大国强硬领袖,不是习近平还能是谁?”

一边是川普式的直白幽默,一边是郭德纲相声里的民间智慧。两者被剪辑在一起,确实制造出了极具传播力的网络梗。

川普的一段演讲,遇上郭德纲的相声桥段,瞬间变成全网热议的话题。

退出中共党团队-化名小名都可以

#中东 #战火 正式蔓延至3200多公里外的 #印度洋

随著美军在斯里兰卡附近的国际海域击沉一艘伊朗导弹护卫舰中东战火已正式蔓延至3200多公里外的印度洋。这也是自第二次世界大战以来,美国潜艇首次攻击敌方水面舰艇,标志着地缘政治冲突进入极度危险的新阶段。

彭博社报道,被击沉的是伊朗导弹护卫舰Dena号。事发时,该舰正从印度参加完有40国参与的国际舰队检阅回国途中,遭到美军潜艇鱼雷袭击。船上约100名船员目前死亡或失踪。

另一艘随行的伊朗军舰则因发动机故障向斯里兰卡发出求救信号,目前已获准停靠该国港口。斯里兰卡总统迪萨纳亚克(Anura Kumara Dissanayake)透过国家电视台证实,出于人道主义考量,已疏散舰上200多名船员。

此次袭击发生的地点极具战略敏感性。印度洋是连接亚洲、中东与欧洲的最繁忙航道,全球约80%的海运原油贸易需经过此段海域。袭击发生的航道紧邻将中东油气运往东南亚及东北亚(中、日、韩)工业枢纽的必经之路,几乎没有替代路线。

美国国防部长赫格塞思(Pete Hegseth)证实了此次行动。

分析认为,美方此举旨在传递明确信号:伊朗的军事资产在世界任何角落都处于易受攻击的状态。伊朗方面则谴责此举为“暴行”,并誓言报复。

尽管袭击发生在斯里兰卡12海里领海之外,但仍处于其200海里的专属经济区(EEZ)内。这一行动引发了关于主权与航行自由的激烈争论。

20260311092943223.jpg周四,来自“布什尔”号的人员被疏散到斯里兰卡科伦坡。图片来源:Xinhua/ZUMA PRESS

印度作为南亚的传统大国,一直视自己为该地区的“安全守护者”。美军在印度战略“家门口”发动攻击,被视为对印度区域领导地位的冒犯。

尽管印度总理莫迪(Narendra Modi)尚未对此事发表直接评论,但他此前强调,军事冲突应通过“对话与外交”解决,避免在中东冲突中明确选边站队。

根据美国国防情报局(DIA)的评估,伊朗海军拥有超过200艘具备作战能力的舰艇,但多集中在波斯湾。相比之下,美国海军在全球部署了约50艘核动力攻击潜艇,这些潜艇具备极强的隐蔽性和持久作战能力,通常配备Mk-48重型鱼雷,足以摧毁大型水面舰只。

Dena号被击沉后,由于其他伊朗海军资产的位置尚不明确,商业航运与军事巡逻重叠区域的航行风险正显著升高。

来源:联合早报

退出中共党团队-化名小名都可以

#北京 紧急约谈全球航运双雄

中共官方分别约谈航运巨头马士基地中海航运公司有关负责人,但未提供细节。业内知情人士向《联合早报》透露,约谈主题与巴拿马争议港口有关。

中国交通运输部星期二(3月10日)在网站简短通告,就国际航运经营行为,星期一分别约谈马士基集团、地中海航运公司有关负责人。中国发改委星期二晚也简短公告,发改委外资司主要负责人近日先后与地中海航运公司、马士基集团有关负责人进行工作会谈。

知情人士称,港口运营权变化可能影响船舶靠泊安排和停船优先级,约谈两家运营方或是为确认中国航运和货物通行正常,并向航运业释放北京正关注巴拿马港口变化的信号。

另有业内人士分析,马士基和地中海航运是全球最大两家集装箱船运营商,中国是最大货主,对航运公司有重要影响力。当前中美围绕港口等关键基础设施的博弈加剧,北京不希望航运巨头形成某种政治立场。

巴拿马最高法院1月裁定,香港长和集团旗下巴拿马港口公司持有的港口特许经营合约违宪。巴拿马政府2月正式接管这两个港口,并暂交由马士基和地中海航运地中海航运暂运营。

全球航运咨询公司德鲁里(Drewry)董事兼海事顾问主管克里希纳(Jayendu Krishna)向《联合早报》指出,从港口运营和全球航运网络的角度来看,“长和失去巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权,是由地缘政治引发的事件”。鉴于马士基和地中海航运本就是这两个码头的重要客户,“由它们来运营这些码头是自然的选择”。

当前马士基运营巴尔博亚港,地中海航运运营克里斯托瓦尔港。他说:“两个码头已进入稳定运营阶段,预计无论是港口运营还是全球航运网络,都不会受到明显影响。”

20260311085005596.jpg巴拿马港口公司-巴尔博亚港–巴拿马(长和官网)

对中国监管部门约谈两家企业是否出于维护中国货运利益的考虑,克里希纳认为有一定可能,但考虑到地中海航运和马士基和中国航运企业在很多地方是合作伙伴,他并不认为新港口运营方会对中国船舶有任何歧视性做法,“因为这并不符合任何一方的利益。如果真的发生这种情况,很可能很快就会引发对等反制”。

中国此前对巴拿马接管港口表示强烈不满,称将采取一切必要措施,坚决维护中企权益。长和也启动国际仲裁,索赔约20亿美元

中国过去20年在全球投资并运营多个港口,被视为可拓展影响力、收集情报、影响供应链,甚至为潜在军事行动提供后勤的工具,引发欧美严格审查。

英媒旗下投资研究刊物《外国直接投资情报杂志》(fDi Intelligence)引述全球数据智库TS Lombard的观点指出,其他政府也可能效仿巴拿马处理争议港口的方式,通过法律流程重新评估中国企业在港口的投资,从而削弱中国的港口网络。

来源:联合早报

退出中共党团队-化名小名都可以

刚刚,Anthropic深夜血洗500亿 #美金 行业

就在刚刚,Anthropic又出手了!

Claude Code之父重磅官宣:Claude Code新增代码评审(Code Review)新功能。

这一次,它瞄准了一个价值500亿美元的产业——代码安全审计。

Anthropic刚刚发布的新功能,可以说是在用极其简单粗暴的方式,直接挑战整个代码安全行业。

有人惊呼:价值500亿美元的行业,被Anthropic一夜干翻了!

现在,可以坐等安全股大跌了。

在Anthropic,几乎每个PR都测试了此系统。

经过数月的测试,结果如下:包含实质性评审意见的PR比例从16%增加到54%。

20260311082502225.webp20260311082502739.webp工程师认为评审结果错误的比例不到1%。

在大型Pull Request(1000行以上)中,84%的PR存在表面问题,平均每份PR存在7.5个问题。

目前,该功能已给Claude Team和Enterprise测试版中作为研究预览上线。

20260311082503742.webp500亿美金市场的噩梦

Anthropic的这个产品,简直是让全球AI圈和网络安全界(AppSec)发生了一场足以载入史册的大地震

资深开发者纷纷惊呼,价值500亿的代码审计行业被端了!

这是因为,在过去,大公司为了防止代码里的Bug或安全漏洞流向生产环境,每年要支付给传统安全厂商(如Snyk、Checkmarx等)高达5万美金甚至更高的授权费,雇佣专业团队进行扫描和审计。

而现在,Claude却可以直接派一队AI智能体潜伏在你的PR里,24小时待命。

而且,按token计算,它的单次Review成本,平均只要15-25美元!

5万美金和25美金,差了2000倍。

这根本不是功能更新,这是给传统代码审计吹响了终结的号角。

20260311082503911.webp20260311082503153.webp20260311082503620.webpCode Review,开发者最痛苦的环节

如果你问一个任何一个工程团队:软件开发中最大的瓶颈环节,是哪一个?

相信很多人的答案,都是代码评审(Code Review)。

过去几年,AI写代码的能力是日新月异,突飞猛进,无论是GitHub Copilot、Cursor、Claude Code还是ChatGPT,用上这些工具的开发者,写出的代码量直接暴涨。

结果,问题来了——虽然代码被飞速产出,审代码的人却并没有变多。

Anthropic发现,过去一年里,每位工程师的代码产出增加了200%,但很多PR(Pull Request)只是被快速扫了一眼。

连开发者自己都承认,很多代码评审,不过是在走流程而已。

于是,大量Bug、漏洞、逻辑问题就这样被带进生产环境。

这也就是为什么,很多企业愿意花天价去买安全扫描工具。

然而问题来了——这些工具并不聪明。

传统代码扫描工具,到底有什么问题?

如果你用过传统AppSec工具,比如Snyk、Checkmarx、Veracode、SonarQube等,你大概率会有这样的感受:误报太多了。

原因在于,这些工具大多数基于静态规则和已知漏洞库,可以扫描代码,却无法真正理解代码。

经常发生的一个场景,就是工具提醒“可能有SQL注入风险”,开发者检查了半天,却发现没有问题。

于是大家慢慢开始忽略警告,而真正危险的问题,就往往被忽略过去。

因此,企业仍然需要大量人工Code Review,而Anthropic这次做的,就是把它自动化。

Anthropic,扔出一个AI代码评审军团

这一次,Claude Code Review的思路其实很简单。

在Claude Code中,系统可以自动分析Pull Request,并从多个角度进行检查,例如:代码规范是否符合项目规则

是否存在潜在bug

修改是否与历史代码逻辑冲突

之前PR中提出的问题是否再次出现

最终,它们会输出两个结果:一个高信号总结评论,和一个具体代码位置的inline评论。

也就是说,你打开PR时,就能看到一份AI评审报告,看到真正重要的问题,而不是几十页的流水账。

“AI写代码,AI评审”的时代,终于还是来了。

20260311082504280.webpClaude自我循环、自我递归,苗头出现了。

20260311082504164.webp20260311082504859.webp20260311082504474.webp随着AI能力日益强大,以后人类唯一的作用可能就是打开AI开关了,键盘上只需要Claude按键了。

20260311082504515.webp多Agent系统,Claude Code评审军团出动

Claude Code Review最大的特点就是,它不是一个AI,而是一个团队。

当一个PR被创建时,系统会自动启动一支AI Agent团队。

据介绍,Claude新的代码评审功能会派出多个AI“评审智能体”并行工作,每个智能体负责不同类型的检查。

20260311082505312.webp这些智能体通过验证来过滤误报,并根据严重性对错误进行排序。最终结果会作为一条高信号的综合评语,以及针对特定错误的内联评论,呈现在PR上。

评审规模会随PR大小调整。

大型或复杂的变更会获得更多智能体和更深入的审阅;微小的变更则会快速通过。根据Anthropic的测试,平均评审时间约为20分钟。

最终,通过多Agent相互验证,就可以减少误报。

这个过程中,它会重点查找逻辑错误、安全漏洞、边界条件(edge case)缺陷和隐蔽的回归问题。

所有发现的问题都会按严重等级(severity)标记。

20260311082505771.webp红色圆点表示普通问题,即合并代码前应修复的bug;

黄色圆点表示轻微问题,建议修复,但不会阻止合并;

紫色圆点表示既存问题,非本次PR引入的bug。

每条评审评论还包含一个可折叠的推理说明(extended reasoning)。

展开后,你可以看到:Claude为什么标记该问题

它是如何验证这个问题确实存在的

20260311082505881.webp需要注意的是,这些评论不会自动批准或阻止PR合并,因此不会破坏现有的代码评审流程.

默认情况下,Claude Code Review主要关注代码正确性(correctness)。

也就是说,它重点检查:会导致生产环境故障的bug

实际逻辑问题

而不会重点关注代码格式、风格偏好、是否缺少测试等问题。

如果希望扩展检查范围,需要用户进行配置。

内部测试结果,堪称恐怖

Anthropic的内部测试结果,堪称恐怖!也更加证明了,传统的代码评审,基本就是个笑话。

内部数据实在是触目惊心:只有16%的PR获得了实质性的评审意见。

在1000行以上的大型PR中,84%的代码都被它揪出了问题,平均每个PR抓到7.5个Bug。

为什么?原因就是,工程师太忙了。

Anthropic在过去一年里,每个工程师的代码产出增长了200%。代码越来越多,谁还有功夫一行一行细看?

而在实施该功能后,代码库中有实质性修复建议的PR比例,从16%暴涨到了54%。

这意味着,以前有近40%的潜在屎山代码,是在人类程序员眼皮子底下溜过去的,而现在,它们全被Claude揪了出来。

更恐怖的是小于50行的小PR,从前大家觉得,就这么几行,能有什么问题。

结果,其中的31%都被发现了问题,每三个小改动,就有一个藏着bug。

而那些被揪出来的问题,工程师的认可度直接达到99%以上!只有不到1%的结果,被工程师标记为误报。

这个准确率,已经超过了绝大多数人类reviewer。

20260311082505148.webpAnthropic举了自己内部的一个例子:对一个生产服务的一行代码更改,看起来是常规操作,属于通常会快速获得批准的差异。但代码评审将其标记为严重问题。

该更改会导致身份验证失效,这种故障模式在差异对比中容易被忽略,但一经指出就非常明显。

该问题在合并前得到了修复,工程师事后表示,他们自己可能不会发现这个问题。

再讲一个真实案例。

iXsystems,一家做TrueNAS的公司,在用Code Review评审了一个ZFS加密相关的代码重构。

这是一个很深度的技术改动,review的人都是这个领域的专家。

结果,Code Review干了一件让所有人意外的事:它在“相邻代码”里发现了一个潜在的bug。

20260311082505843.webpPR链接:https://github.com/truenas/middleware/pull/18291

那个bug不在这次改动的核心范围,只是代码“恰好被改动涉及到了”。这个类型不匹配的问题,会导致每次同步时悄悄擦除加密密钥缓存。

这是一个隐藏了很久很久的bug,一直在那里,只是没人发现。

人类专家几乎不可能发现,因为它不在diff里,不是要关注的重点,但说不定某一天,它就会炸掉你的系统。

但是,现在Code Review一下子将它揪出。

行业大洗牌,来了

现在,安全公司和SaaS厂商都在哀嚎。

每年收5万美金的代码安全公司,还能活多久?

不是它们的技术不好,而是商业逻辑变了。

如果Anthropic可以用智能体团队,花20美元就能解决深度的业务逻辑安全审计,谁还会去买那些动辄几万美金、误报率还高得离谱的传统扫描器?

如果你还在手动Review几千行代码,或者还在为高昂的安全审计费买单,醒醒吧,时代变了。

今夜,AppSec行业的股票,可能真的要感受一下AI的寒意了。

来源:新智元

退出中共党团队-化名小名都可以

惊爆:哈梅反对儿接班!惨被革命卫队任意涂抹当魁儡

惊爆:哈梅反对儿接班!惨被革命卫队任意涂抹当魁儡

退出中共党团队-化名小名都可以

2026年3月10日星期二

破坏力极大:霍尔姆茨海峡,24小时1100艘 #幽灵船

rainbow7852/🚨在战火和水雷中仍有船只冒险隐身穿越霍尔姆茨海峡

据报道,海峡并未关闭,而是处于一种“影子状态”,有船只正在穿越霍尔木兹海峡。据称这些船只在通过海峡前会关闭应答器,通过后再重新打开。24小时内统计到1100艘影子船

媒体报道,MarineTraffic的延时视频呈现的是一个景象,而现实却是另一个。

📌屏幕上,霍尔木兹海峡一片漆黑。

往日每天40至60艘油轮的通行量骤降80%至95%,如今却只有个位数。延时视频显示,这条曾经承载着全球20%石油供应的水道,如今几乎空无一人。

受此“咽喉要道关闭”的视觉冲击,布伦特原油价格飙升至每桶119美元以上。

📌‼但海峡并非空无一船,而是隐形了。‼

船舶仍在穿越海峡。它们在进入海峡前关闭 AIS应答器,在黑暗中穿行,到达对岸后再重新激活。

还有一些船舶完全伪造身份:在自动识别系统(AIS)上广播虚假的船名、位置信息,或显示“中国船东”字样,以利用伊朗对与中国有关联的船舶的选择性豁免。

货船“铁娘子号”和“中洋号”就是通过冒充中国船东的方式通过海峡的。

受制裁的油轮“达努塔一号”(Danuta I)彻底消失,从所有追踪平台上消失,几天后才在海湾内重新出现。

海峡并未关闭,而是处于一种“影子状态”,只有那些愿意隐身的船只才能通行。

📌这对保险市场来说比关闭更糟糕。原因如下:战争风险精算师使用AIS(船舶自动识别系统)数据来计算保险费用:船舶位置、通行频率、每海里事故密度。

🔹当80%到95%的船舶交通从AIS中消失时,模型看到的不是空荡荡的海峡,而是一片数据空白。

它们无法在数据空白中计算事故概率,也无法估算在那些故意从保险公司唯一依赖的追踪系统中消失的船舶所造成的风险敞口。

🔹这些隐身的船舶并没有降低风险,而是破坏了用于风险定价的数据。

在进入霍尔木兹海峡之前关闭的每个应答器都会移除精算师用于构建安全通行概率模型所需的数据点。

每个被欺骗的信号都会注入虚假数据,从另一个方向破坏模型。

再保险市场面临的不仅仅是风险的增加,更面临着一场计量危机——其赖以生存的计量工具已被使用这些工具的船舶蓄意破坏。

🔹战争风险保费已从船体价值的0.125%飙升至1%至3%之间。承保能力缩减了60%。

覆盖全球90%吨位的七家保赔协会取消了战争风险延期。

而允许“影子船队”通过的AIS欺骗手段,使得这些取消无法撤销,因为能够证明安全通行条件的数据根本不存在。

那些能够证明海峡通航的船舶,正是那些正在抹去自身记录的船舶。

🔹Windward、Kpler和 Lloyd’s List Intelligence现在融合了卫星图像、合成孔径雷达、射频定位和行为异常评分技术,以检测暗船和伪造信号的船舶。在短短24小时内,就有超过1100艘船舶在海湾被标记为 GNSS信号篡改。

但检测到这些船舶并不等同于确定其是否可保。知道某艘船舶信号消失并不意味着该航道可以投保。这只能证明该航道缺乏监管。

延时摄影显示海峡空无一人。卫星图像显示有幽灵船。精算师既看不到这些,也无法对无法测量的事物进行定价。

海峡并非因导弹而封闭,也并非因水雷而封闭,而是因为缺乏数据。

来源:X

退出中共党团队-化名小名都可以