近日，中共国务院会议确定将实施百万公里农村公路建设和铁路等百项基建项目工程，此意味着中共面对经济持续下行，又重回以大规模投资基建项目来刺激经济增长的老路。近年来，为应对国内经济持续下行压力，中共曾多次制定数万亿的投资计划，但从效果来看收效甚微。
“维稳”优先 中共重回投资基建的老路
据大陆官方媒体报导，中共国务院在20日的会议中对当今的大陆经济发展动力进行了梳理，承认当前外贸形势可用“严峻”来形容。
会议确定实施百万公里农村公路建设工程和高速公路、铁路、机场等百项通道工程。
此意味着中共又要大规模投资基建项目，用投资拉动经济的增长，重回保GDP增长的老路了。
今年3月份，中共两会结束以后，有香港评论人士表示，从中共两会表述的经济政策来看，稳增长放在结构改革和去产能之前。
朱镕基旧部、曾担任中国投资有限责任公司总经理的经济学者高西庆4月20日在纽约表示，要改革必须去除产能、改革国企，但这意味着让成千上万工人失业，不可避免地引发社会动荡。在中共的优先级中，“稳定永远压倒一切”。
中共发改委此前发文称，已于4月5日开会告知十几家银行，要对工程建设项目进行“支持”，尤其是对“专项建设基金项目”给予投资贷款，中共银监会政策研究局还对各家银行提出了具体要求。香港《明报》认为，这是中共目前似乎选择重回2009年“4万亿（人民币，下同）”刺激的旧路。
抓住中共软肋 投资者狂炒商品期货
进入四月以来，大陆商品期货市场行情火爆，商品的陡峭上涨让不少机构瞠目结舌。4月21日，仅仅螺纹钢主力合约成交额超过沪深两市单日总成交额，当日的螺纹钢期货成交量超过了2014年螺纹钢产量。
截至21日，螺纹钢期货价格今年累计涨幅达54%。其它黑色系商品涨幅也相当骇人，铁矿石均大涨53%，焦炭涨48%，焦煤涨19%。
之所以大陆投资者干预从股市抽出资金进入到风险更高的期货市场是因为投资者抓住了中共再次回到投资拉动经济增长的老路，投资基建必定带来钢铁等黑色系商品上涨。
大陆评论人士王京乔4月22日撰文认为，因为中国资产泡沫实在太大，对银行资本构成严重捆绑，中国楼市、国企等资产泡沫已经太大而不能倒了。在国企领域，削减过剩产能、清除僵尸企业、降低企业债务杠杆，化解金融风险，是供给侧改革的重头戏。但一旦执行起来，则存在中央与地方之间的博弈。地方缺乏协调配合的意愿，倾向于不作为。
无论房地产还是国企领域，是中国经济改革难以触及的深水区，背后涉及深层次的利益环节。所以中国新年以后，中国经济重新回到刺激道路上来，社会各方资本也深通于此，才有恃无恐参与到投机炒作当中。
五万亿拉不动中国经济 中共制度使然
2014年开始，中国实体经济的下行压力不断在增大。固定资产投资增速逐月下降。11月开始，中共加大了投资力度。数十个重大基础设施项目在短时间内密集下达。其标志便是七大重大工程投资包的推出。这是继2008年的四万亿投资计划之后，为了应对国内经济下行压力，再次扩大投资。
到2015年5月底，七大工程投资包已开工221个项目、33个专项，累计完成投资3.1万亿元。但这些工程包显然没有起到预想中的效果。中共统计局的数据显示，从2014第四季度到2015年第一季度，GDP同比增速几乎拉出了一个45°的下行斜线。在以七大工程包为代表的投资稳增长计划已经启动的情况下，投资增速仍在不断下行，并且接连创下近15年来的新低。
2015年7月开始，七大工程投资包的小加强版被推出，这便是“城市轨道交通”、“现代物流”、“新型产业”、“增强制造业核心竞争力”4个新的重大项目工程包。总计11大类重大工程包累计完成投资5万亿元。
整个2015年，虽有5万亿投资，但中国的固定资产投资增速却是一路下滑。经济增长仍然不见起色。
今年一季度，中共各项经济数据有所好转，但是业界认为这是中共加大投资，用杠杆拉动起来的，这样的经济刺激是为经济打强心针，而非经济健康、可持续改善之策，效果不会长久。
有海外分析人士认为，中共巨额投资以及加大信贷投放一方面说明中共经济到了一个非常困难的阶段，另一方面中共这种计划经济的体制是导致投资收效甚微的根本原因。这次依然投资在铁路、公路、基建上，这种以投资赌未来的举动只会和之前的效果一样。只有从根本上改变体制，中国经济才能焕发新生。
来源：大纪元 责任编辑：李明宇
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